图2-24 前照灯开启20多分钟故障再现
故障诊断：接车后首先测试一下功能，发现无论是用转向灯开关控制左、右转向，还是用危险警告灯开启转向灯，都没有出现报警信息，同时所有的转向灯工作都是正常的。接着用奔驰原厂诊断仪对全车进行检测，左前转向灯的主控模块前SAM，以及左侧氙气前照灯控制模块都没有关于转向灯工作不正常的存储故障或信息。至此陷入了僵局，所有的转向功能都正常，主控电脑又没有相关的故障存储，下一步该怎么做？
仔细地思考了一下，难道是有什么诱因导致故障出现？只好去询问客户，每次故障出现之前，车子行驶了多长时间？一般在什么样的情况下出现？有没有下雨什么的？路况怎么样？客户仔细回想了一下，好像出现的时候都是晚上；出现故障之前车子行驶多长时间，每次都不一样，最短的一次开了二三十分钟，也有之前开了一个多小时，然后停车吃饭，再出来开车一会就出现了；有两次外面下点小雨，其他都是晴天；路况就不怎么好说了，有几次是在市里面，有几次是在高速公路上。
分析一下客户反馈的信息：跟时间没关系，跟天气也没有关系，也不是路况不好颠簸导致故障发生，只是比较奇怪故障都是晚上出现的。为了得到有效的信息，还是再次和客户确认一下，出现的时候都是在晚上，白天行驶时从来没出现故障？客户肯定地说，每次都是在晚上出现的，白天从来没出现过。为什么只有晚上驾驶才出现故障呢？难道跟前照灯的开启状况有关？将车辆发动，开启车辆前照灯并打开危险警告灯，过了二十多分钟，果然如客户所述，仪表显示黄色的警告信息“左前转向灯故障”，同时查看转向灯的功能，左前转向灯也停止了工作（如图2-24所示）。
此时再用DAS分别进入前SAM控制模块和左侧氙气前照灯控制模块查看故障存储器，仍然都没有故障码；紧接着进入前SAM控制模块查看前转向灯工作的实际值，发现接通部件左前转向灯及右前转向灯的CAN信息均显示已激活，右前转向灯的工作值会随着转向灯的亮熄在0％～100％之间变化，但左前转向灯的工作值一直是0％。故障现象终于找到了。那是什么原因导致左前转向灯不工作呢？还是先找出线路图（图2-25、图2-26），研究一下。
这里介绍一下2011款奔驰S级与之前S级在前部灯光的区别：小灯及转向灯由普通灯泡改为LED灯；取消了前雾灯，改为白天行驶灯，同样由普通灯泡改为LED灯，而雾灯功能由前照灯内部集成的电动机来实现。从图中我们可以看出，改款前的左前转向灯E1e5由前SAM控制模块通过直线线路直接来控制，而改款后的左前转向灯E1e5虽然仍然由前SAM控制，但在它们之间的直线线路中加入了一个电压调控单元E1n6（位置如图2-27所示）。
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图2-25 外部照明电路（一）
图2-26 外部照明电路（二）
首先，测量了一下前SAM的控制输出信号MR5插头的8号脚，发现输出电压一直为0V，对比测量右前转向灯前SAM的控制输出电压当右前转向灯工作时，电压为12V，不工作时电压为0V。是不是由于电压调控单元E1n6内部有问题导致前SAM不在输出控制信号了呢？由于电压调控单元E1n6无法分解，只好将左右前照灯的电压调控单元对换来测试。拆卸的两前照灯零件号一致，将两前照灯的电压调控单元对换后，再次起动车辆，开启前照灯及危险警告灯，过了约10min，左前转向灯又停止工作。看来问题不是出在电压调控单元上，那LED灯泡会不会有问题呢？LED灯泡位于前照灯总成内，无法分解出来，对比测量左右侧电阻相差不大，可LED灯的线路板串有多个电阻，对比电阻也说明不了问题，还是只好将左右侧前照灯对调。对调后再次起动车辆，开启前照灯及危险警告灯，这次过了没5min，左侧转向灯再次停止工作。排除了转向灯及电压调控单元，线路中又没有其他的连接插头，只有前SAM控制模块了。由于前SAM控制模块价格昂贵，笔者考虑还是慎重为好。正好车间内有一辆与该车相同年款的事故车，在确定前SAM控制模块零件号一致后，笔者将事故车前SAM控制模块拆卸过来装车继续测试，等待约半小时故障再次出现。在庆幸没有草率更换前SAM控制模块的同时，笔者也感到迷惑，从主控制模块到执行元件除了线束都换完了，为什么相同故障还会出现？难道还有什么地方不对？笔者又找来事故车的前照灯对比，发现两车电压调控单元的零件号不一致，该车为A2218706289，而事故车的为A 2219008001。难道还是电压调控单元有问题？紧接着笔者又在奔驰配件系统EPC进一步确认，发现该车与事故车的前照灯型号确实一致，而电压调控单元零件号却从A2218706289更新为A 2219008001，看来果然还是电压调控单元。于是笔者又将故障车电压调控单元调换后测试，故障未再出现。
故障排除：更换电压调控单元后，跟踪客户两个月故障未再出现。
图2-27 电压调控单元E1n6位置
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