故障诊断:接车后起动车辆,挂上倒档,发现COMAND显示屏没有任何显示。连接STAR-D读取故障码,在COMAND中读取故障码如图2-11所示。
图2-11 在COMAND中读取故障码
故障码显示,从控制模块A40/3(COMAND控制模块)连接到控制模块N66/10(倒车摄像机供电模块)的视频线未插上。根据以往的维修经验,S级轿车经常遇到由于行李箱里的视频线上的卡子太紧,时间长了会把视频线磨断的情况。首先拆开行李箱左侧的内衬,检查视频线及供电模块上的插头,发现线束完好无损,插头接触良好,没有松动腐蚀现象。看来不是线束磨损引起的故障。
查找WIS,上面对此功能进行了详细介绍:倒档接合信号由电子自动变速器控制模块(EGS)通过传动系统控制器区域网络(CAN C)传送至发动机控制模块(ME),ME信号通过底盘控制器区域网络(CAN E)继续传送至中央网关(N93),中央网关通过车内控制器区域网络(CAN B)传送至倒车摄像头控制模块(N66/2),倒车摄像头控制模块为倒车摄像头供电,摄像头捕捉到的画面由倒车摄像头控制模块读入并进行评估,经过处理的画面分别送至驾驶室,如图2-12所示。
图2-12 倒车摄像头网路控制图(www.xing528.com)
根据功能原理,对此故障码做故障引导,查看电压实际值13.2V,电量充足。对倒车摄像机进行激活,满足条件点火开关ON,倒车档已挂入。诊断仪上显示“已激活”,但显示屏依然无任何显示。
接着拆掉COMAND,检查插头接触牢靠,无腐蚀氧化。拔出上面的4插头,拆掉供电模块,拔掉上面的1插头,分别测量4插头上的21针脚和32针脚到1插头上的5针脚和6针脚之间的电阻,阻值为1Ω左右,标准值为小于5Ω。由此证明线路连接正常。接下来查找电路图,测量激活后供电模块对摄像头的供电情况,如图2-13所示。
图2-13 倒车摄像机供电模块N66/10电路图
当倒车摄像头正常工作时,供电模块(N66/10)应为倒车摄像机(B84/3)提供6V左右的电压,而实际测量时竟然为0V,看来由于供电模块没有供电而不能正常工作。
故障排除:尝试和其他同款车辆调换供电模块后,倒车影像工作正常。
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