S400 HYBRID的诊断照例通过诊断辅助系统（DAS）进行。除此之外，对混合动力部件进行诊断时，必须采取以下措施。
图1-36 前部模块视图
1—电气插头连接 2—前部模块 S62/51—混合动力发动机罩接触开关
对混合动力车辆进行诊断操作的法规要求：对装配高压车载电气系统的车辆进行诊断操作的人员必须已经修完专业认证课程。
关于对高压车载电气系统进行作业的一般安全性信息：高压车载电气系统部件的电压高于48V。触摸这些部件可能导致伤害。任何情况下，都不得触摸高电压系统上裸露的导线或裸露的导电触点。这尤其适用于事故车辆，因为其上是否带有工作电压尚属未知。严禁体内带有电子植入装置（如心脏起搏器）的人员对高压车载电气系统进行作业。
对高压车载电气系统进行作业的预防性措施：车辆安装的高压车载电气系统的所有部件均带有黄色的警告贴。所有高压电线均带有警告色（橙色）。
为确保执行保养操作时不存在电击风险，必须将高压车载电气系统断电，并防止其重新激活。只有经过培训的授权服务中心工作人员（机动车辆高压车载电气系统电气技师）才可对高压车载电气系统进行作业。
将高压蓄电池的正极和负极接线柱从高压车载电气系统的其余部分上断开，以将系统断电。为此，将高压蓄电池模块的插头连接断开，并更换为高电压激活锁，以防止高压车载电气系统被重新激活。安装激活锁后2min内，激活锁的插头连接处将无电压。然后，可进行保养操作（图1-37和图1-38）。
图1-37 高电压激活锁
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图1-38 安装有高电压激活锁的高压蓄电池
对车辆进行作业时的高电压安全预防措施，发生事故时，断开高压蓄电池以及为整个高压车载电气系统放电分两级进行：第一级，触发安全带紧急拉紧器：可通过打开或关闭点火开关来取消该关闭功能。第二级，触发安全带紧急拉紧器：只有经培训人员才可取消该关闭功能。采取修理措施之前或发生碰撞之后，将高压车载电气系统断电。对高压车载电气系统断电时必须遵照诊断辅助系统（DAS）中的最新步骤：①读取故障码存储器。②关闭点火开关，以关闭内燃机。③断开12V蓄电池。④断开蓄电池管理系统（BMS）控制单元上的高电压互锁（HVIL）电气连接器。这会导致高压蓄电池模块中的保护开关立即断开。⑤断开高压蓄电池与DC/DC转换器之间的连接器。⑥安装和锁止高电压激活锁（将钥匙放在安全的地方）。⑦检查确认高电压激活锁处无电压。⑧将停用记录文件放在车上容易看到的位置。
车上的高电压安全性装置：
（1）高电压互锁 ①导电环贯穿整个高压车载电气系统。②如果通过导电环传送的信号中断，则高压车载电气系统断电并放电。
（2）高电压激活锁 ①授权服务中心人员断开蓄电池管理系统（BMS）控制单元上的高电压互锁（HVIL）电气连接器时，整个高压车载电气系统关闭（HVIL打开），并通过接通点火防止系统重新激活。②安装高电压激活锁可进一步防止高压车载电气系统被重新激活。
（3）电绝缘 高压车载电气系统与车身和12V车载电气系统绝缘。因此，发生绝缘故障时，高压车载电气系统仍然是安全的，且无需采取其他安全预防措施。
（4）监测绝缘电阻 ①检测整个高压车载电气系统中的绝缘故障。②故障可在显示系统中加以显示。
对电流危险的保护：①防止直接接触高电压部件。②通过颜色识别操作过程中带有高压电的部件（橙色电缆）。③高电压部件的相关警告信息发生事故时，通过触发烟火隔离器来关闭高压车载电气系统，烟火隔离器由防护装置控制单元促动（碰撞检测）。④断开电源和存储装置的所有接头。⑤停用发电机操作（电动机和DC/DC转换器）。⑥将中间电路电容器放电，以使其电压降至危险电压范围以下。
发生短路时，关闭高压车载电气系统：①发生短路（软件和熔丝）时逐级关闭。主动放电。②使中间电路电容器放电至危险电压范围以下，以免受剩余电压的影响。
为能对混合动力车辆进行维护和修理操作，授权服务中心人员必须修完高电压培训课程。此外，只有符合以下要求时，授权服务中心人员才可对高电压部件进行作业或拆卸：①取得“机动车辆高压车载电气系统电气技师”资格。②修完高电压基础培训课程。③修完高电压产品培训课程对高电压部件进行作业或拆卸之前，必须采取规定的高电压安全预防措施，且断电状态[诊断辅助系统（DAS）、仪表盘]必须正常。如果断电状态不正常，则不可进行操作。
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