故障现象：车辆等经绿灯时仪表黑屏，车辆无法启动，拖车进店维修。检查发现仪表有时黑屏、有时点亮，仪表点亮时燃油表液位到最低，燃油剩余里程不显示，CID显示：安全气囊报警、传动系统报警、ABS报警、EMF报警，报警图片如图4-71和图4-72所示。车辆虽然不能启动，但是燃油箱里有“嗞嗞”噪音，断开燃油泵后噪音消失，插上燃油泵插头后噪音依旧，证实是燃油泵工作噪音，连接诊断仪读取燃油泵工作状态为关闭。
故障诊断：据客户回忆，1年前出现过此故障，当时查了一下午没找到故障点，对蓄电池全车断电后故障排除。 在上次车辆不能启动和这次车辆仪表黑屏不能启动的区间里，使用过程中出现过七八次溜车、锁挡提醒。
根据故障现象判断故障的可能原因有：①PT-CAN线路故障；②PT-CAN上相关模块故障。
图4-71
图4-72
（1）执行诊断仪检测发现PT-CAN上除DME能正常通信外，其他模块全部是黄色无法通信，诊断仪检测有如下故障码：
ACSM4 0xC9440A：ACSM、PT-CAN：通信故障；
ZGW_01 0xCD040A：ZGM，PT-CAN：通信故障；
MEVD1724 0xCD840A：DME，PT-CAN：通信故障；
GSB231 0xCF0403：EGS：PT-CAN：通信故障；
EMF_01 0xD3840A：EMF，PT-CAN：通信故障；
EPS_TK02 0xD50420：EPS，Flexray：通信故障；
EPS_TK02 0xD5041F：EPS，Flexray：线路故障；
REMA_LI 0xDC440A：REMALI，PT-CAN：通信故障；
REMA_RE 0xDC840A：REMARE，PT-CAN：通信故障。(www.xing528.com)
GWS_F15 0xE0840A：选挡按钮（GWS），动力传动系统控制器区域网络（PT CAN）。
（2）执行检测计划检测PT-CAN线路外观未见破皮互短现象。
（3）执行电压PUMA措施54513464-20，针对附件中相关PT-CAN故障部位外观：DME PT-CAN线、EKPS PT-CAN线燃油箱盖板处、EMF PT-CAN线后桥处、REMALI PT-CAN线左侧B柱处、REMARE PT-CAN线右侧B柱处、KOMBI PTCAN仪表后部、PTCAN线BDC处进行检查，以上线路外观均未发现破皮互短异常现象。
（4）怀疑EKPS故障断开EKPS模块故障依旧，由于检查KOMBI后部PT-CAN线路，断开KOMBI当再次插上KOMBI后故障现象消失，故障部位指向KOMBI。
（5）车辆正常后我们测量KOMBI A71*1B 1号针脚电压：14V；A71*1B 2号针脚电压：14.1V，搭铁线未见异常。测量EKPS A98*1B 1号针脚：13.1V；A98*1B 2号搭铁线对车身电阻为0，PT-CAN波形未见异常。 仪表显示车辆启动一切恢复正常，执行车辆测试整个PT-CAN上的模块通信全部恢复正常。
（6）将KOMBI A71*1B 插头重新插拔后测量PT-CAN波形正常，但此时燃油表显示异常，关闭点火开关后不能回到0位，正常值应该在0位，车辆启动后燃油表刻度超过1，正常值应该在1位置，多次重新插拔KOMBI A71*1B 插头故障不再重现。
推理：如果PT-CAN线路对地短路互短不会出现仪表黑屏的现象，将KOMBI重新恢复后燃油表液位失常 ，结合以上测量结果，证实KOMBI内部损坏 。
（7）更换KOMI中央仪表，重新给车辆编程，反复试车故障排除。
（8）异常、正常燃油表对比。燃油表异常照片如图4-73所示。燃油表正常照片如图4-74所示。KOMBI插头未拔下时PT-CAN正常波形如图4-75所示。KOMBI插头拔下时PT-CAN正常波形如图4-76所示。
图4-73
图4-74
图4-75
图4-76
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