奔驰E300导航闪屏解决方案

车型：2015年奔驰E300，配置272发动机和E212底盘。

故障现象：车辆近期出现COMAND使用时出现闪屏现象，有时明明车子启动的但COMAND屏幕上提示“启动车辆3min后关闭”。仪表指针有时乱跳，方向盘右侧按键均无反应。接到这台车后根据客户描述，测试此车确有这些现象存在。按遥控钥匙偶尔无反应，空调在开启过程中出现自动停机又自动开机现象。

故障诊断：使用XENTRY诊断仪对该车进行诊断时有如下信息：①中央网关报车内CAN总线关闭故障；②仪表板报与音频COMAND控制单元通信存在故障；③转向柱模块报与前部信号控制采集模块通信存在故障；④发动机控制单元报空调控制单元发送的一个或多个信息存在缺失。另外根据经验判断在这份快速测试中只有20多个控制单元，正常的这款车应该有40个控制单元左右。

按图索骥，依据当前所掌握的信息分析推理可能故障原因：

（1）网络系统存在断路、短路；

（2）某个模块存在电气故障干扰其他模块的正常工作。

对此必须掌握奔驰E级车的整车网络结构原理，了解了E级车的网络结构图（如图3-77和图3-78所示）后再结合开始的控制单元快速测试又对比同款车型的控制单元模块数量后发现诊断仪未能正常通信的模块都集中在了CAN A和CAN B之中。因为这里涉及的控制单元数量较多，为了能更精确地找到故障点，再借助到奔驰专用诊断示波器HMS990，对车辆进行诊断。

查找到CAN A与CAN B分配器位置如图3-79和图3-80所示，先将线路连接到CAN B上读取波形，波形异常，有非常多的杂波，如图3-81所示。于是逐个分开CAN B上的插头，当断到A40/3时波形恢复正常，仔细查看网络图发现A40/3也正是属于CAN A与CAN B的网关。将其他CAN B插头都接上，只拔掉A40/3的插头，再次快速测试，这时候CAN B的模块都能正常通信了。到了这里越来越接近问题点了，于是将A40/3主机拆出来检查。

图3-77

图3-78(www.xing528.com)

图3-79

图3-80

图3-81

经过拆下A40/3主机后检查，发现在主机后加装了一个CAN分配盒。由于加装的那盒子刚好处于空调通风管壁上，造成空调冷凝水流到那个盒子上，如图3-82～图3-84所示。

故障分析：因客户加装部件正处于空调通风管壁上，且插头位置朝上空调制冷时，管道壁上的冷凝水顺着插头流进模块中，对CAN网络造成干扰，继而引发一系列奇怪故障现象。

图3-82

故障排除：将原因告知客户后将加装部件移除，恢复原车线路，再对车辆进行检测，功能均恢复正常。