【摘要】：车型：奥迪A5，配置CYRB发动机。根据引导性功能分析故障检查，本车辆是没有车库开门配置，用引导无法确认故障点。LIN2连接点有Y7防眩目后视镜和WX3室内灯，拔掉Y7和WX3故障码不变。根据自己经验检查J519供电测量值，未发现异常，对调J519后故障依旧。检查LIN的电压与正常车对比接近蓄电池电压，未能发现异常，如图2-92所示。故障排除：更换车顶控制单元WX3排除故障。
行驶里程：11km。
故障现象：新车做入库PDI检查时发现车内顶灯不亮。
故障诊断：
（1）使用6150B读取J519故障为：本地数据总线2无通信。
（2）根据引导性功能分析故障检查，本车辆是没有车库开门配置，用引导无法确认故障点。
（3）LIN2连接点有Y7防眩目后视镜和WX3室内灯（如图2-91所示），拔掉Y7和WX3故障码不变。
（4）根据自己经验检查J519供电测量值，未发现异常，对调J519后故障依旧。
（5）检查LIN的电压与正常车对比接近蓄电池电压，未能发现异常，如图2-92所示。
（6）与别车对调车顶控制单元（WX3）后故障排除。
（7）接着把故障的车顶控制单元装到正常车辆上，故障码发生了改变，如图2-93所示。
（8）这时思考为什么故障车的J519未能报出车顶控制单元无通信而是报总线2故障，故障单元换到别的车上却能识别出明确的具体位置。(www.xing528.com)
故障分析：
（1）带着问题读取了J519的识别数据，故障车顶控制单元装在正常车后报的故障。
（2）可能是版本的不同导致报出的故障不同。
故障排除：更换车顶控制单元WX3排除故障。
故障总结：
（1）根据一个故障部件放在两辆车上报出不同的故障，导致维修思路方向错乱。
（2）引导性功能也未能正确引导维修方向。
（3）建议在维修中仔细分析后，还是要以先简单后复杂的排除法解决问题。
图2-91
图2-92
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