车型：奥迪A8（D4）混合动力，配置CHJ 2.0L发动机。
行驶里程：35000km。
故障现象：EV模式不可用。
故障诊断：
（1）经操作EV开关仪表提示不可用，故障确实存在，如图2-50所示。
（2）用诊断仪6150B检测显示 01-U044700-数据总线诊断接口不可信信号静态，此车无加装，查 TPI 无相关文件。
（3）用6150B进行引导性故障查寻，检查J623供电、接地、导线是否正常（附导航报告），均正常。
（4）根据引导查寻，测量CAN的波形及导线情况（如图2-51所示的波形）均为正常，并与其他车辆对比（如图2-52所示），怀疑J623故障。
（5）更换J623发动机控制单元后，故障依旧，此时陷入僵局，重新整理思路后，把正常车辆的A1电池进行对换，故障转移，试车正常，如图2-53所示。
（6）根据引导查寻，导致后续失误。
故障分析：分析为A1电池存电能力下降，实际测量电压5.6V，而正常电压12.6V，所以导致控制单元出现故障。建议大家维修时不要把简单的问题复杂化，还是要多分析出现此故障时的可能原因，从最简单到最复杂的顺序维修，减少不必要的维修麻烦。(www.xing528.com)
故障排除：更换新的A1电池。
图2-50
图2-51
图2-52
图2-53
A1-副蓄电池 J7-蓄电池断路继电器，行李箱内左侧 J79-充电管组，行李箱内左侧 J608-特种车辆控制单元 J698-冷藏箱 SD4-保险丝架D上的保险丝4 SD5-保险丝架D上的保险丝5 SD6-保险丝架D上的保险丝6 T2of-2芯插头连接 T12w-12芯插头连接 29-接地点，副蓄电池附近 50-行李箱左侧接地 453-接地连接3，在选装装备导线束中 721-接地点1，在特殊车身上 722-接地点2，在特殊车身上 B189-正极连接1（30），在车内导束中 X78-连接1，在选装装备导线束中
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