行驶里程：64000km。
故障现象：仪表多个故障灯报警，不能正常启动，有时启动后，发动机不能熄火。
故障诊断：
（1）VAS6150C 自诊断发现舒适总线相关的控制单元均无法通信，网关有故障记录：舒适总线损坏。用专用工具VAS6150C 配合VAS1598/38测量舒适总线波形，如图2-42所示。伴随波形不稳，电压升高来回跳动的现象。
（2）用专用工具VAS1598/38测量T46端子依次切断舒适总线上各个控制单元，故障波形没有明显变化，怀疑网关故障，更换后故障不变。
（3）检查电路图分析，网关舒适总线到达总线桥T46之前有一支路，无法用T46进行切断该线路与右前座椅调整控制单元J521及右前座椅轮廓控制单元J872进行连接。
（4）断开J872后，故障消失，车辆能够正常着车和熄火，如图2-43所示。(www.xing528.com)
图2-42
图2-43
故障原因分析：对于D4电器系统，J393会确定防盗信息后向总线上发送一个 15 号端子激活及防盗信息信号，同时吸合J329。由于总线损坏，信息舒适总线控制单元未能接收到15号端子和防盗信息，整个舒适总线接近于休眠状态，所有控制单元无法进行正常工作，因电器元件损坏存在间歇性，偶然工作正常后，当车辆出现无法熄火故障时，发动机已经被15号继电器激活，但是发动机与总线上的15号端子信息比对失败，无法检测车速信号，无法确认车辆是否行驶，造成车辆不能熄火。
故障排除：更换J872。
故障总结：在这款车上网关舒适总线到达总线桥T46之前有一支路，无法用T46进行切断该线路与右前座椅调整控制单元J521及右前座椅轮廓控制单元J872进行连接。无法实现通过断开总线桥断开舒适总线，只能手动断开连接控制单元，增加维修难度。
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