1.安全驾驶
（1）安全起步
1）汽车起步前，应先观察车辆及周围交通情况，确认安全后，才能起步。
2）汽车起步时，应按照操作规范进行操作。
3）汽车起步后，应注意观察车辆左侧道路情况，确认安全后，再缓慢向左转向，安全驶入行车道。
（2）安全汇入车流
1）汇入车流前，应开启转向灯。
2）通过后视镜观察侧后方正常行驶的车辆。
3）正确估计车流速度和安全距离，根据车流情况选择汇入的最佳时机。
4）转向灯开启3秒后，在不影响正常行驶车辆的情况下安全汇入车流。
（3）安全变更车道
1）汽车需要变更车道时，应先观察侧后方及准备变更的车道上的交通情况。
2）确认安全后，开启转向灯。
3）开启转向灯3秒后，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，平稳转向驶入所需车道。
4）每次只能变更一条车道，不得连续变更两条以上车道。
5）不要频繁变更车道，否则会影响其他车辆正常通行，扰乱交通秩序，易引发交通事故。
（4）安全跟车
1）跟车行驶应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
2）跟车安全距离与车速成正比，车速越快，跟车距离应越大，所以安全跟车距离应随着速度变化而变化。
3）遇雾、雨、雪等不良天气应加大跟车距离。
4）跟车行驶时，注意力要高度集中，注意观察前车的动态，遇前车制动时，及时采取相应措施。
（5）安全会车
1）会车前，应仔细观察来车及路面等交通情况，选择适当地点会车。如选择的交会位置不理想时，应减速会车或停车让行。
2）会车时，必须遵守交通法规，在狭窄的路段会车时，应做到“礼让三先”，即“先让、先慢、先停”。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。
3）在狭窄路面会车，根据路面的宽度降低车速，同时保持两车间足够的横向安全距离，低速通过。
4）夜间会车，应在距对向来车150米以外改用近光灯。
5）遇雨、雪、雾等不良天气时，会车应降低车速，加大横向间距，必要时停车避让，确保会车安全。
（6）安全超车
1）超车应尽量选择道路宽直、视线良好、路面无障碍物、对向无来车的路段。在有禁止超车标志的路段，不得超车。不能跨越道路中心实线超车，不能借专用车道超车。
2）超车前，先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意。
3）超车时，应与被超车保持足够的横向安全间距。
4）超车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。
（7）安全避让
1）会车时，有障碍的一方让无障碍的一方；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。
2）遇对向车辆占据自己的行车道时，不能斗气，应以安全为重，主动避让。
3）当后车发出超车信号，在条件允许时，应主动避让，并降低车速。
（8）安全掉头
1）掉头前，应仔细观察道路前后方情况，确认安全后，才能进行掉头。
2）机动车掉头不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
3）掉头时，应严格控制车速。
4）机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不得掉头。
（9）安全倒车
1）机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后，才能进行倒车。
2）倒车过程中要缓慢行驶，注意观察车辆两侧和后方的情况，随时做好停车准备。
3）不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或隧道中倒车。
（10）安全停车
1）严格遵守停车规定，不得在禁止停车的场所停车。
2）在道路边临时停车前，一定要仔细观察后方和右侧交通情况。确认安全后，打开右转向灯，缓慢地驶向道路右侧，不得逆向或并列停放。
3）车辆停稳后，才能打开车门和上下人，开车门前必须仔细观察左后方情况，然后缓慢打开车门。
（11）交叉路口安全驾驶
1）通过交叉路口要严格遵守信号灯、标志、标线及交警的指挥。
2）进入交叉路口前，要提前降低车速，以慢速通过交叉路口。
3）在路口转向应提前驶入相应的车道，不得在路口实线区变更车道。在交叉路口向左转弯时，应靠路口中心点左侧转弯。向右转弯时，应避让非机动车。
4）如路口施划有左转弯待转区，当左转车道为红灯信号、直行车道为绿灯信号时，左转弯的车辆应先进入左转弯待转区，等左转车道变为绿灯信号，再左转弯行驶。
5）通过环形路口应注意：一是驶入环形路口不用开启转向灯，驶出环形路口应打开右转向灯；二是准备进入环形路口的车辆让已在路口内的机动车先行。
（12）铁路道口安全驾驶
1）通过有交通信号或有人看守的铁路道口，应按照交通信号或管理人员的指挥通行。
2）通过无信号控制或无人看守的铁路道口时，在道口外停车观察，做到一停（在停止线以外停车）、二看（观察左右是否有驶来的列车）、三通过（确认安全后，低速通过）。
3）通过铁道路口时，应用低速档安全通过，中途不得换档，以避免发动机熄火。
（13）人行横道安全驾驶
1）车辆驶近人行横道时，应注意观察行人、非机动车动态，确认安全后再通过。
2）车辆行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
3）不得在人行横道区域内停车等候，不要在人行横道及附近超车。
（14）弯道安全驾驶
1）进入弯道前应提前减速，不得进入弯道后再减速，以防发生侧滑或侧翻。
2）在弯道应靠道路右侧行驶。右转弯时，应靠路右侧转小弯；左转弯时，应靠路右侧转大弯。
3）在弯道行驶，不得占用对向车道，不要急转转向盘，不要使用紧急制动，以防发生交通事故。
4）行经有视线盲区的弯道，应鸣喇叭，提醒对向来车或来人注意。
（15）学校区域安全驾驶
1）车辆行至学校区域，应注意观察标志、标线，及时减速，不要鸣喇叭。
2）在学校区域要注意观察道路两侧及周围的情况，时刻提防学生横过道路，及时减速或停车让行，避免发生事故。
3）遇列队横过道路的学生时，应当停车让行，不得连续鸣喇叭催促或加速抢行。
（16）居民小区安全驾驶
1）车辆通过居民小区，要遵守限速标志的规定，低速行驶，不得连续鸣喇叭警示或加速抢行。
2）车辆通过居民小区，要随时注意观察两侧情况，遇到突然情况，要停车让行。
3）在居民小区通行时，要注意避让行人。遇两侧有行人占道行走时，要与行人保持安全距离，低速行驶，待行人让路后再通过。
（17）公交车站安全驾驶
1）车辆接近公交车站时，应降低车速，注意观察交通情况和行人动态。
2）超越停在公交车站的车辆时，要减速慢行，与公交车保持较大的安全间距，应预防会有乘客或行人从公交车前或车后突然横穿道路，做好随时停车的准备。
3）不得占用公交专用车道，距离公交车站30米内不能停车。
2.文明礼让
（1）人行横道前的礼让
1）人行横道无人行走时，注意观察人行横道两端行人、非机动车动态，减速慢行，提防行人突然横穿道路。
2）人行横道有人行走时，应停车，让行人、非机动车先行。
（2）会车及超车时的礼让
1）会车中遇到对向来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。
2）行车中，当发现后车发出超车信号时，应减速靠右侧让行。
（3）礼让校车
1）遇到校车在道路右侧停车上下学生，校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。(www.xing528.com)
2）校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。
（4）礼让特种机动车或异常行驶机动车
1）行驶中遇到警车、消防车、救护车等特种车执行紧急任务时，应迅速让行。
2）行驶中遇到汽车画龙、货物捆绑不牢等异常行驶的机动车应保持较大跟车距离，以防不测。
（5）遇拥堵道路、路口时的礼让
1）车辆在行驶中，当前方道路出现拥堵时，应依次跟车行驶。
2）当前方交叉路口出现交通阻塞时，车辆应依次停在路口以外等候，不得进入路口，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶。
（6）礼让行人
1）在道路上遇到行人，应注意观察动态，做到安全礼让。
2）遇到老人和残疾人，不要鸣喇叭催促，应主动减速慢行，必要时停车避让。
3）遇到儿童在道路上玩耍，应注意儿童动态，减速慢行，必要时停车避让。
4）遇到突然横穿公路的行人，应立即减速，必要时停车。
5）雨天遇到撑雨伞和穿雨衣的行人应提前轻按喇叭提醒，注意观察行人动态，与行人保持安全距离，适当降低车速通过。遇到积水路面，应低速慢行，以免水花溅到路边行人。
6）遇到挑着担子的行人，应考虑到担子的占地空间，要与行人保持较大的安全距离。
（7）避让牲畜
1）汽车行驶中，当看到注意牲畜标志时，应注意观察有没有牲畜窜出，同时要降低车速。
2）遇到牲畜在道路上行走，应注意牲畜动态，并减速慢行，随时避让横过道路的牲畜。
3）遇到牲畜横穿抢道，应及时避让，不能鸣喇叭驱赶，以防牲畜受惊。
（8）礼让非机动车
1）遇到非机动车在路边正常行驶时，应注意观察动态，保持安全间距，适当减速超越。
2）遇到非机动车横穿道路时，应减速，必要时停车避让。
3）遇到路面有积水，路边有非机动车时，应低速行驶，以免水花溅到路边骑车人。
3.应急避险
行车中遇到紧急情况，应遵循以下避险原则。
一是先人后物。险情发生后，首先要保证人身安全，然后才能顾及车辆和物品。因为车辆和物品可以补偿，人的生命只有一次。所以，遇到险情，驾驶人首先要保护好乘客和自己，同时不能伤及无辜的第三者。
二是避重就轻。处理险情时，在保证人身安全的前提下，应衡量轻重，采取无损失或损失较小的处理方案。为了避免造成较大的损失，可不受交通法规的限制，以减轻事故的损失后果。
三是先制动后转向。在高速行驶时，应先制动减速，再转向避让，以防高速状态下急打转向造成侧翻事故。
（1）爆胎
1）当行驶中车辆突然爆胎时，驾驶人要保持镇静。如果后轮出现爆胎，要先控制行驶方向并慢慢减速。如果前轮出现爆胎，在控制住行驶方向后，采取抢挂低速档的措施减速停车。
2）轮胎气压过高容易导致爆胎，气压过低也同样容易导致爆胎。因为轮胎气压降低，车辆行驶时轮胎的变形量增大，使胎温升高，轮胎变软，强度下降，从而导致爆胎。
3）避免爆胎的正确做法是定期检查轮胎、保持轮胎气压正常、及时清理轮胎沟槽里的异物、更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。
（2）转向失控
1）机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，则迅速开启危险警告闪光灯，采取抢挂低速档或合理使用行车制动器和驻车制动器减速停车，避免紧急制动。
2）当遇到转向失控、行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要果断地采取紧急制动，尽快减速，极力缩短停车距离，减轻碰撞程度，减小损失。
（3）制动失效
1）当行驶中遇制动突然失灵时，应迅速开启危险警告闪光灯，握稳转向盘控制方向，然后迅速抢挂低速档（迅速逐级或越一级减档）减速，使用驻车制动器配合减速，在使用驻车制动器时，不要一次拉紧驻车制动杆不放，应缓慢使用。
2）当汽车下坡路制动突然失效时，要迅速用抢档（逐级或越一级减档）的办法使车辆利用发动机牵阻作用控制车速，或迅速利用避险车道减速停车或上坡道方向行驶，停车后，要利用驻车制动器防止发生溜车造成二次险情。
（4）发动机熄火
汽车行驶中发动机突然熄火，若难以重新起动，应立即开启危险警告闪光灯，缓慢制动减速，及时靠边停车，放置故障车警告标志，检查熄火原因。
（5）碰撞
1）当车辆发生正面碰撞且碰撞位置在正前方时，驾驶人应以躲避为主，如离开转向盘，躲向副驾驶座位等。当发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，紧握转向盘，两腿向前蹬，身体向后紧靠座椅。
2）在车速较高可能与前方机动车发生碰撞时，要先制动减速减少正面碰撞力，后转向避让，以使正面碰撞变成侧面碰撞或刮擦，减小事故伤害和损失。当发生正面碰撞已不可避免时，迅速采取紧急制动。
3）在高速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时，应握紧转向盘，适量修正，切忌迅速转向或制动，以免车辆连续碰撞两侧护栏或翻车。
（6）机动车着火
1）车辆发生火灾，要设法将车辆停在避免火势蔓延的空旷地带。在高速公路上发生火灾时，不可将车驶入服务区或停车场。停车后，应及时报警，设置警告标志，并进行灭火。
2）使用灭火器灭火时，人要站在上风处，用灭火器瞄准火源灭火，也可用路边沙土、篷布、棉布、工作服等物品灭火。
3）灭火时，要脱去所穿的化纤服装，以免伤害暴露的皮肤，不能张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。
4）机动车发生火灾时，应迅速关闭发动机。如果是发动机着火，严禁开启发动机舱盖灭火。如果是电器、汽油着火，不能用水灭火。
（7）机动车落水
1）机动车落水后，车外水压高，车门打不开，可选择敲碎侧窗玻璃的自救方法逃生。也可等到水快浸满车厢时（此时车门内外水压接近），再设法开启车门或摇下车窗玻璃逃生。
2）错误的逃生方法：①选择迅速关闭车窗阻挡车内进水（车厢不是密闭的，关闭车窗，车内同样进水）；②打电话求救（时间来不及）；③用工具撬开车门（车外水压太高，车门无法撬开）。
（8）发生“水滑”
1）所谓“水滑”是指在大雨天汽车在积水路面上高速行驶时，轮胎与路面间的存水不能排除，水的压力使车轮上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象。可见形成“水滑”现象必须具备两个条件：一是路面有水；二是高速行驶。所以，只有降低车速，才能避免发生“水滑”现象。
2）发生“水滑”现象时，驾驶人应握紧转向盘，缓抬加速踏板减速，不要使用紧急制动减速或快速转动转向盘。
（9）机动车侧滑与轮胎抱死
1）车辆在冰雪、泥泞等摩擦系数较小的路面上行驶时，车轮容易抱死而导致侧滑。另外，车辆转弯时，如速度过快，离心力过大，也容易发生侧滑。
2）驾驶未安装防抱死制动系统（ABS）的机动车在冰雪路面使用制动时，要轻踩或间歇踩下制动踏板，以免车轮抱死。
3）制动时，如前轮抱死会出现丧失转向能力，如后轮抱死会出现侧滑甩尾的情况。
4）机动车发生侧滑时，如前轮侧滑，要向侧滑相反方向转动转向盘；如后轮侧滑，要向侧滑方向转动转向盘。
（10）预防二次事故
驾驶机动车遇非常情况或发生事故时，应开启危险警告闪光灯，在车后设置危险警告标志，将车上人员疏散到安全地带，防止二次事故发生。
（11）高速公路紧急避险
1）高速公路行车紧急情况避险的处理原则是先避人、后避物。在高速公路遇到紧急情况时应采取制动减速措施，不要轻易急速转向避让。
2）在高速公路除遇障碍、发生故障等必须停车外，不准停车上下人员或装卸货物，停车要到服务区或停车场。
3）机动车在高速公路上发生故障时，应立即开启危险警告闪光灯，将车移至应急车道内，并在车后150米以外设置警告标志。驾乘人员应当迅速转移到护栏以外安全的地方，并且迅速拨打救援电话。
4）机动车因故障不能离开行车道时，不能在行车道上抢修车辆，应立即按规定开启危险警告闪光灯，设置警示标志，转移车上人员。
4.典型事故案例分析
（1）违法行为综合判断
题库中违法行为综合判断试题都是以动画的形式出现，即通过观看动画画面判断违法行为，其判断方法见表5-1。
表5-1 动画画面与违法行为
（2）案例分析
答案例题时要把握好审题、分析和答题三个环节。
1）审题。在做题前应当认真阅读案例，特别应注意有关细节，这些细节将对分析案例有直接关系。
2）分析。分析案例的依据有两个：案例事实和法律规定。在弄清案例事实的基础上，找出相应的法律规定，并仔细推敲。再用法律规定与案例事实对照，得出是否有违法行为。
3）答题。将分析得出的违法行为与题中选项对照，吻合者即为答案。
例题：陶某驾驶中型客车（载客33人），行至许平南高速公路163千米处时，以120千米/时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车（未设置警示标志）相撞，中型客车撞开右侧护栏侧翻，造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么？
A.陶某客车超员
B.陶某超速行驶
C.安某未按规定设置警示（告）标志
D.安某违法停车
分析：
第一步，审题。案例中提供了以下重要信息：一是陶某驾驶的中型客车载客33人；二是陶某驾驶中型客车在高速公路以120千米/时的速度行驶；三是安某驾驶的小客车因事故停在高速公路最内侧车道上；四是安某驾驶的小客车停在高速公路未设置警示标志。
第二步，分析。将案例事实与法律规定对照，见表5-2。
表5-2 案例事实与法律规定对照
第三步，答题。将分析结果与题中四个选项对照，得出答案为ABC。
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