宝马车载网络诊断及检修方法

宝马诊断车载网络前,首先必须知道CAN网络的电压信号,才能对其进行检修。以下为K-CAN网络和PT-CAN的工作电压范围,如图3-25和图3-26所示。

图3-25 K-CAN的工作电压

图3-26 PT-CAN的工作电压

知道了工作电压范围后,还需要对故障现象进行分析,缩小故障范围,因为宝马车载网络的线束很多,一个一个地排除故障太繁琐,这就需要用诊断仪来缩小故障范围。诊断汽车上的所有电脑,需要用诊断仪通过中央网关模块ZGM进行。例如,加入SIM电脑功能失效,则整个安全气囊系统都无法诊断。但若SZL电脑工作不良,只能是SZL无法诊断,其他电脑工作正常,如图3-27所示。

图3-27 宝马系统诊断

测试模块和信息流程如下:

(1)测试模块的路径 在宝马的诊断信息系统DIS中的功能选项中选择整车-车身-总线功能-总线分析—系统分析。

在一条总线偶尔失灵的情况下,可能会产生多个故障码,而故障码在不同的控制单元中可能代表不同的含义,因为故障码的设置条件不一样,所以在诊断过程中需要特别留意。(www.xing528.com)

(2)测试步骤

1)正确识别发动机型号,因为总线诊断确认发动机的型号非常重要,,总线诊断需要根据发动机型号来分析故障码。

2)读取所有故障码的故障记录,总线诊断必须读取所有故障码的记录,查询是否存在总线故障或通信故障。

3)检查是否存在低电压,在测试过程中,检查同类故障码是否在两个模块中同时出现。

如果两个以上的控制单元出现低电压信息,则退出总线诊断,进入以下诊断流程:

①检查蓄电池。

②检查具有相关故障码的控制单元的插头连接及供电接地状况。

③进行休眠电流测量。

4)若还未解决问题,则对所有故障码再次诊断分析,并列出最可能出现故障的部位和原因。

5)根据故障原因,选择合适的诊断模块再次单独进行测试。