宝马车系MOST总线系统解析

MOST是一种专门为在车辆中使用而开发的适用于多媒体应用的通信技术。在不断进步发展的过程中,车辆中的多媒体组件数量大大增多,显著扩大了车辆的功能范围。通过组件的新型逻辑联网,系统复杂性显著增长。因为通过已经安装的总线系统不能再胜任系统复杂性的这种新高度,所以采用新型总线工艺开发了MOST总线系统。MOST表示多媒体传输系统,是一个使用光缆的环形结构光学总线系统。MOST不仅表示一个传统意义上的网络,而且表示一种用于多媒体和网络控制的集成技术,如图3-23所示。

每个终端设备(节点、控制单元)在一个具有环形结构的网络中通过一个电缆环相互连接,说明允许发送的信息在环上循环,这个信息将由每个节点(控制单元)读取和转发。

图3-23 MOST环形总线系统

R—接收器 T—发射器

当一个节点要发送数据时,该节点改变发射就绪信息,并把它改成“占用”信息。被作为接收器地址的节点复制数据,并在回路中继续发送。如果数据重新到达发射器,发射器就把数据从环上删除并重新生成发射就绪信息,如图3-24所示。

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图3-24 E60和E65中的MOST

a) CCC Car Communication Computcr CDC—CD光盘转换匣 FS—快擦写插头 HUD—平视显示系统 M-ASK—多音频系统控制器 SDARS—卫星数字音频广播服务 SGM—安全和网关模块 TEL—电话 TOP-HIFI—顶级高保真放大器 VM—视频模块

b)ASK—音频系统控制器 AVT—天线放大器/调谐器 CD—控制显示 CDC—CD光盘转换匣 DVD—数字化多功能光盘 Kombl—组合仪表 FS—快擦写插头 LOGlC7—功率放大器 NAV导航 SDARS 卫星数字音频广播服务 SGFD 后座区显示器控制单元 SGM安伞和网关模块 svs—语音输入处理系统 TEL—电话VMjDrive—视频模块

各个控制单元之间的连接通过一个数据只沿一个方向传输的环形总线实现。这就意味着,一个控制单元始终具有用于两根光缆的接头:一个用于发射器;一个用于接收器。

在MOST控制单元中进行纯粹的光纤连接。发射和接收二极管可以通过位于控制单元的光纤定位在控制单元中的任意位置。于是电线束插头中的光纤面可向后移动。所以灵敏端面的附加保护成为多余。2芯光缆模块对于所有插头系列相同。零件族和触点已在MOST合作范围内形成标准。引脚Pin1始终用于输入的光缆,而引脚Pin2始终用于转发的光缆。