【摘要】：49 999吨化学品/成品油船是广船国际自主研发的第三代5万吨级化学品船。49 999吨化学品/成品油船由丹麦汤姆A/S公司委托广船国际建造，首批共建造7艘。2017年7月建造合同生效，首制船于2019年5月交船。该型船可同时装载6种化学品液货且不互相污染。图5-1349 999吨化学品/成品油船为了满足航速要求的同时使油耗降到最低，该型船采用了全新的线型，艉部线型大大减少了机舱多余空间的浪费，使机舱布置更加紧凑。
49 999吨化学品/成品油船（见图5-13）是广船国际自主研发的第三代5万吨级化学品船。49 999吨化学品/成品油船由丹麦汤姆A/S公司委托广船国际建造，首批共建造7艘。2017年7月建造合同生效，首制船于2019年5月交船。
该型船总长约183.0米，型宽32.0米，型深18.3米，设计吃水11.0米，结构吃水13.3米，航速 14.5节。该型船可全球航行，在结构吃水时载重量约为49 700吨。该型船货油舱、污油水舱及货油管内涂酚醛环氧漆，可以运输MARPOL 73/78附则Ⅰ附录Ⅰ中的油品（除了沥青之外），及符合该型船技术要求的IBC Code中2/3类化学品。该型船可同时装载6种化学品液货且不互相污染。
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图5-13 49 999吨化学品/成品油船
为了满足航速要求的同时使油耗降到最低，该型船采用了全新的线型，艉部线型大大减少了机舱多余空间的浪费，使机舱布置更加紧凑。该船线型在设计中根据CFD优化，采用中间肥大艏艉瘦削的新线型，在型宽从原50 000吨油船的32.26米改为32米的情况下，仍能保证舱容满足船舶所有人的要求，而且经过船模和试航测速验证，该型船的航速能够很好地满足技术规格书的要求。为了进一步降低主机功率和能耗，该型船增加了消涡鳍节能装置，使总体性能更加优秀。
通过试航，该型船的总体性能如航速、操纵性、振动、噪声等各项指标均满足设计任务书的要求，得到船舶所有人好评。该船后续又建造了10艘，从船舶所有人建造后续船的订单，可知船舶所有人对该船营运的效果是满意的。
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