战列舰转世：利伯蒂百货大楼中的坚固号与印度斯坦号

前边讲过，英国有一个传统，即一艘历史名船不得不解体时，他们会将船上的部分木构件另做成纪念品保存下来，有的做成了家具，有的做成了木船模型。这里要讲一个更有趣的例子：有两艘皇家战舰在解体路上没有变成家具和木船模型，而是华利转身，变为一幢世界著名建筑、伦敦首屈一指的商业地标——利伯蒂（Liberty）百货大楼。

逛伦敦商业街，那两条相连的也是最热闹的牛津街和摄政街是必去的商圈。我来到这里不是逛街，而是专门参观利伯蒂百货大楼。在现代商业大楼林立的十字街口，我一眼就看到了它——白色墙壁上镶着黑色木架的古建筑，带着维多利亚甚至更遥远的英伦古风，遗世独立。利伯蒂百货大楼更像是一座船木博物馆。

现在要说说这家由半间店铺起家的百货公司。1862年亚瑟·莱森比·利伯蒂（Arthur Lasenby Liberty）来到摄政街的家饰精品店打工。1874年，经过十几年精品市场的累积后，利伯蒂向未来的岳父借了2000英镑，在已是商业街的摄政街上租下半个店面，专门贩卖来自远东的高级丝绸、织物以及工艺品。仅仅八个月，他便还清借款，并拿下另外半边的店面，第二年，利伯蒂以自己的名字成立了百货公司。

这个百年老店最初是以“东方商场”的美誉名扬英伦，后来发展成伦敦最有名的精品百货。现在走进鲜花迎客的大门，随便扫上一眼，就会与世界顶级设计师的作品相遇，巴黎世家、博柏利、蔻依、盟可睐、Raf Simons等。但这已不稀奇，世界各国的大城市商场里，都不缺这些东西。不过，全世界任何一家奢华商场都没有的是——整整五层楼都是由近200年的古船木及船雕艺术所架构的古船空间——屋顶、地板、楼梯、梁、柱、窗、门，还有雕廊、雕柱、木狮、木猴，像一座华丽的古堡和一艘仍在远航的古船。

两艘被解体的古船被建筑师父子魔术般地变成了著名的利伯蒂百货大楼

利伯蒂百货大楼内的古船木架构

20世纪初，利伯蒂要建一座新百货大楼，建筑师埃德温父子共同设计了这幢大楼。他们独具匠心地取古船木为建材，这是两艘原本就像两座大楼一样的英国皇家战列舰。(www.xing528.com)

一艘是有98门炮的坚固号（Impregnable）战列舰，此舰完成于1810年，先为战舰，1862年成为训练舰，1888年更名为肯特号，10年后退役，1906年被出售。

一艘是有80门炮的印度斯坦号（Hindustan）战列舰。此舰完成于1841年，1868年成为训练舰，1920年退役，1921年出售。

这两艘被解体的古船被建筑师父子魔术般地变成了一幢大楼。他们选择古船木的同时，也选择了与之相应的都铎式建筑风格。今天看，他们当时没走正在流行的现代建筑路线，是多么英明。利伯蒂大楼外观大气典雅，内部设计三个天井，其余空间划分为数个厅房，每间内置精巧的壁炉，营造出中产阶层的居家氛围，让顾客有宾至如归之感。

遗憾的是，利伯蒂于1917年去世，未能亲眼见证新楼落成。船木架构的利伯蒂百货大楼1924年落成，两艘皇家风帆战列舰在利伯蒂缔造的流金岁月中得以重生。

据说，现在皇室成员还常来利伯蒂，比如引领时尚的凯特王妃。当然，说几个文艺名流更吸引人，比如英国大文豪王尔德当年就赞叹“利伯蒂是那些最具艺术气质的购物者的天堂”；再比如威廉·莫里斯与利伯蒂合作设计了许多商品。作为拉斐尔前派的重要成员，威廉·莫里斯只留给后世一幅油画，真是有点说不过去。不过，莫里斯设计的花卉图案壁纸却对艺术史影响极大，大过许多宏大叙事的油画，特别是用他的经典的花卉壁纸图案做成的商品，已成这个店“镇店之宝”性质的商品。

当然，这家百货最了不起的还是这幢古船木楼房，后人无法超越了，它已是木帆船的绝唱。