加莱桨帆船：地中海近3000年的霸主

前文讲过，公元前1000多年时，地中海就有了米诺斯桨帆船和腓尼基桨帆船，没人会想到这种船会称霸海上近3000年，甚至到了中世纪后期，仍充当商船与战船的角色。这种桨帆船后来被人们称作“加莱船”，或“加利船”，绰号“地中海蜈蚣”，是一种平底桨帆船，分为商用与军用两种，也有的是商战混用。

火炮诞生之后，加莱战船在保留撞角的同时，在船头增设了一门4—6磅的火炮，左右两舷上下甲板，也增设了轻型炮2—3门。这种火炮很小，近乎火铳。至15世纪时，加莱战船仍是单桅，斜桁大三角帆。战斗时，不用船帆，完全依靠划桨动力，充分发挥自身的机动性。加莱战船干舷（吃水线以上的船舷）低，吃水浅，速度快，但船舷受破坏后，船会迅速翻覆。

火炮诞生之后的加莱战船，战斗时以船头炮发起攻击，两侧杀伤敌兵用的是轻型炮。战术阵列是横队，迅速冲向敌船；然后，从两翼绕到敌舰舷侧，快速推进，用船头青铜撞角撞毁敌船船腹。再用弓箭和火铳射杀敌兵。同时，配有枪和剑的士兵们跳上敌船，进行白刃战，以歼灭敌人。

商用加莱船，船体较宽，干舷高，载货能力大。人们从“罗得岛的迈克尔”（Michael of Rhodes）大约在1401—1445年间留下的手稿中的一份造船契约上，有幸见到那个时代的商用加莱船。罗得岛是希腊第四大岛，这位“迈克尔”应是个希腊商人。此份手稿记录了他与威尼斯商人打交道时的经历，主要记录商业数学、天文学、造船技术与航海实践等内容，并附有航海插图、日历图表和占星术图纸。手稿曾一度“丢失”，在不知名的人手中保存了400多年，直到19世纪才全部翻译。(www.xing528.com)

“罗得岛的迈克尔”手稿中15世纪初的商用加莱船

手稿中的这幅插画绘于1434年，画中的商用加莱船没有画排桨，甚至没有画水手，它只是记录这种商用加莱船的基本面貌。从船尾插的旗帜看，是威尼斯的商船，画中突出了大帆，还有船尾的“四分之一舵”。它并不是船尾中心轴式舵，西方人也称它为舷边操舵桨。此“四分之一舵”不用时绑到船舷上，用时解开绳子放入水中，说明此时加莱船的转向功能还十分原始。这是较少被绘画记录下来的15世纪初商用加莱船的珍贵文献。