金鹿号：海盗德雷克的环球打劫旅程

“盖伦航线”是一条让西班牙享受财富的航线，也是让英格兰妒忌得肝火上升的航线。美洲当时受最先发现新大陆的西班牙人控制，他们封锁大西洋美洲沿岸，甚至另一边的太平洋也变成了西班牙的私海。

1559年，伊丽莎白一世正式继承王位，这位女王通过为英格兰海盗颁发“私掠许可证”的特殊政策，挑战西班牙的海上霸权。其中，有一位名留史册的领军人物弗朗西斯·德雷克（Francis Drake），还有一艘名留青史的盖伦帆船——金鹿号（Golden Hind），值得一说。

先说说德雷克。这位出生在英格兰德文郡农民家庭的孩子，10岁出海，17岁当上船长。1572年，32岁的德雷克怀揣伊丽莎白女王签发的“私掠许可证”，率领表兄霍金斯出资购置的两艘武装商船和70多名水手，进入加勒比海，开始了他的私掠生涯。在1572—1574年的美洲远征中，他多次袭击西班牙“珍宝船队”，夺得几万磅金银财宝，成为英格兰的英雄。

1577年，尝到打劫甜头的德雷克再次从英格兰出发，这一次他的目标明确：经过麦哲伦海峡，到南美的西海岸对西班牙港进行劫掠，最后通过北极圈西北航路返回英格兰。除最后一项任务以外，可以说，他胜利完成了所有任务。

由五艘船组成的德雷克私掠船队进入美洲后，沿美洲东岸一路打劫西班牙商船。西班牙人迅速派船一路南追，德雷克驾船南逃，受大风的影响，他的船没有进入麦哲伦海峡，而是向南漂去，意外地绕过了美洲大陆最南端，进入了太平洋，发现了合恩角和后来以德雷克的姓氏命名的海峡。

人们一直认为麦哲伦海峡以南是传说中的南方大陆，德雷克的这次航行，向世人宣告“传说中的南方大陆并不存在”。当然，德雷克自己也不知道，他穿过了世界上最宽、最深的海峡。后世测量表明，德雷克海峡宽度达970千米，最大深度为5248米，所以，想到天尽头海底打捞当年沉没财宝船的梦想，至今没人能实现。

1580午9月26日，德雷克回到普利茅斯，成为第二个环球航海家，也是第一个活着回来的环球航海家。德雷克1577年从英格兰出发时是五艘船，进入太平洋时仅剩下旗舰，德雷克将这艘唯一幸存的船更名为金鹿号，因为此船赞助人英格兰政治家、大法官海顿爵士的家族纹章是一只金鹿。

接下来说说金鹿号。一种资料称，此船始建于法国，后被英格兰的霍金斯家族购买，当时不叫金鹿号；另一种资料称，金鹿号于1567年在英格兰的普利茅斯下水首航，最初叫作鹈鹕号（Pelican）。不论哪一个说法，都证明金鹿号原本不叫金鹿号。

金鹿号没留下原始图纸，伦敦科学博物馆复原金鹿号船模技术数据为：总长22.88米，宽5.80米，排水量100—150吨，3桅；前桅和主桅撑横帆；后桅撑三角帆，斜杠帆。每一舷侧装载7门4磅炮，在船首与船尾部的炮位各拥有2门2磅炮。船上定员80人左右，属早期英格兰盖伦船（比西班牙盖伦船小很多）。(www.xing528.com)

据传，金鹿号带回的财宝价值16万英镑，这个数字相当于英格兰穷政府一年的收入，在还清所有债务之后，仍然有4万英镑剩余。金鹿号为其投资者每1英镑的投资带来47英镑的收益。作为资助者之一，女王也得到了她的红利。所以，1581年4月，伊丽莎白一世亲自登上金鹿号，赐德雷克皇家爵士头衔（此后，德雷克名字中多了一个“Sir”，但它不是公、侯、伯、子那样的爵位，不能世袭，只是极大的荣誉），9月德雷克成为普利茅斯的市长。不过，德雷克在西班牙则有另一种“头衔”——“El Draque”，就是“龙”的意思。这可不是李小龙、成龙的那个英雄之龙。西方的龙，通常代表着恶魔。

金鹿号的环球航线很长时间没有绘在航海图上。大航海时代是一个注重发现的时代，也是一个注重保密的时代。伊丽莎白女王颁布命令，禁止参与过此次航海行动的任何人绘制相关航海图。这条重要航道还留着给德雷克在南美打劫专用呢。这是德雷克海峡很晚才在航海图上出现的历史原因。

1589年，也就是德雷克第一次环球航海回到英格兰10年之后，著名制图家吉哈德斯·墨卡托（Gerardus Mercator）的孙子墨克·墨卡托（M. Mercator）把德雷克环球航行路线制成了银牌航海图，是个直径7厘米的圆形银牌饰品。1590年，佛兰德斯的年轻雕刻工洪第乌斯（Jodocus Hondius）制作了一幅全新的双球世界航海图。此图描绘环球航行的两条航线，即德雷克1577—1580年间环绕地球航行的路线和托马斯·卡文迪什（Thomas Cavendish）1586—1588年间再次环绕地球的航线。这幅航海图首次以全球的视角描绘了绕过美洲的新航线。

洪第乌斯1590年绘制的《世界航海图》画了五个时间节点上的金鹿号

洪第乌斯1590年绘制的《世界航海图》中位于下方正中的金鹿号，这是此船目前唯一可见的历史图像

有趣的是，受伊丽莎白女王登船欢迎德雷克的影响，人们都来参观金鹿号，这些观众中就有地图制作大师洪第乌斯。他把这艘令他终生难忘的金鹿号绘在了新版双球《世界航海图》上，在地图的中部与四角都绘有金鹿号装饰图案，四角分别是金鹿号在摩鹿加群岛（图左下）、西里伯斯岛的暗礁群（图右下）、开始返航的爪哇岛（图左上），以及加利福尼亚港（图右上）。此图是金鹿号留存最早的图像记载。

1596年1月28日，德雷克在西印度征战途中，因痢疾病逝于巴拿马。伊丽莎白一世下令将金鹿号保存在位于伦敦东南的皇家德普福德船厂，但用以保存该船的船篷始终没有建起来，金鹿号在那里停放了将近100年，1660年因腐烂而报废。20世纪，英格兰人复建了金鹿号，船头雕有金鹿，船尾绘有金鹿。其实，原来的金鹿号没有这些装饰。

歌德在《浮士德》中，曾通过靡非斯特说出“战争、贸易、海盗三位一体，不可分割”这句名言。歌德没有注意到德雷克私掠活动的“副产品”，否则他会将这句名言修正为“战争、贸易、海盗和发现四位一体，不可分割”。这正是后人不断复制金鹿号仿古船要展示的历史复杂性。