1）遗产廊道的来源
遗产廊道的概念是在以地域为基础的保护实践发展和绿带规划理论成熟的基础上发展起来的。
绿带（Greenbelt）的概念是由William Whyte在他的著作《使美国城市的开放空间安全起来》一书中于1950年代首先提出的[26]，尽管没有使用这个词，绿带规划在19世纪末的美国已经兴起，以老奥姆斯特德的名为“波士顿蓝宝石项链”的波士顿公园系统规划为代表。20世纪上半叶，以查尔斯·埃利奥特和小奥姆斯特德为代表的一些景观建筑师继续了绿带规划的实践。二战之后，菲利普·路易斯和L．麦克哈格扩展了绿带规划思想，将自然过程引导土地开发的思想导入绿带规划。菲利普·路易斯则发现了河流作为生态和景观走廊的重要意义，他是第一位以环境廊道保护带为核心进行规划的设计师。
如今绿带涵盖了如保护重要的生态系统、为野生动物提供迁徙走道、维持生物多样性、提供游憩资源、保护历史文化遗产等多重目标，遗产廊道的思想正是建立在这个理论基础上。1984年美国国会立法指定了第一条国家遗产廊道——伊利诺斯与密歇根运河。这条遗产廊道无论是在遗产保护还是旅游经济发展上都取得了很大成功。此后，更多的国家遗产区域和遗产廊道出现在了美国历史场所保护登记名单上[27]。
由于江河等带状走廊多数是湿地和湿地系统所在位置，同时又大多是文明发祥和繁盛之地，因此遗产廊道多为综合性的自然和文化景观，具有很高的游赏价值。随着对大尺度景观价值的认识，绿带和遗产廊道逐步成为开放空间规划和遗产保护的重要方法。
2）遗产廊道的特点
绿带从理论上来说主要有三种类型，但实际情况中它们往往是相互叠压的：（1）有生态作用的廊道和自然系统；（2）娱乐性绿带，通常在水域、游览路和风景旁边；（3）富有历史文化遗产的绿带[28]。
遗产廊道作为“富有历史文化遗产的绿带”被定义为“拥有特殊文化资源集合的线性景观，通常带来明显的经济中心、蓬勃发展的旅游、老建筑的适应性再利用、娱乐及环境改善。”[29]这个定义中包含了文化、经济、生态的内容，因此遗产廊道被看作是一种多目标、区域化的保护方法，它将本来呈破碎状态的动植物栖息地、湿地、河流和其他生态上重要的区域同文化遗产和乡土文化景观一起通过连续的廊道连接和保护起来，进行整体性的解说和展示，以叙说地方传奇的方式组织户外游憩活动，将遗产保护与游憩、生态保护和地方经济发展等多目标相结合[30]。
3）遗产廊道保护规划的特点
遗产廊道是大尺度景观遗产地的概念，有的甚至跨越数国国界。建立廊道的根本目标是在相对孤立的栖息地斑块之间建立联系以对抗景观破碎化，增进物种间的流动，以保护生物多样性[31]。当这个概念被引入文化遗产保护，增加了历史传奇的线索时，遗产廊道的规划和保护内容因此既要考虑物种间辐射、联系的通道，如动物迁徙线路；又要考虑文化遗产间的联系，如庙宇和朝圣之路的关系。
这种类型遗产保护的方法完全依赖于对遗产特征与价值的准确分析与把握来做出相应的决策。绿带及遗产廊道的规划方法是由麦克哈格创立的，他在每张图纸上把不同的风景特征用数值标注出来，然后叠加所有这些图纸，合成的图纸就具有保存、保护、开发和娱乐适应性的相关信息指数[32]。再根据这些条件决定每块土地的保护方式和开发力度，确定合适的开发力度是遗产廊道土地利用规划的关键。
美国遗产廊道保护规划由四个部分构成[33]：
（1）绿色廊道规划，由三部分组成：
①构筑连续的绿地系统并使沿廊道散布的文化遗产形成统一连续的背景；
②对保持生物多样性及廊道连通性最关键的地区或者是最脆弱的地区、遗产节点附近的区域实施重点保护；
③对植被结构以“保育”“放任”或“更替”的方式给予保护或修复。(www.xing528.com)
（2）游步道规划，主要规划三项内容：
①现已不再发挥原有功能的历史性路径的保护，如历史上的公路、铁路等，在这种情况下，规划重点是让其重新使用。
②连接廊道内各重要组成部分的游道，廊道中原有各种路径若不连成一体，这种情况下，设计工作的重点就是怎样将它们联为一体；若没有任何先前遗留的路径，这种情况较为特殊，设计的重点就是设计出合理的路径；在一般情况下，应尽可能地运用历史上既存的路径，需要修补的部分应充分考虑周围的生态条件。
③遗产廊道与周围区域之间必要的慢速连接交通线路。
（3）具体文化资源的保护规划。
（4）解说系统规划，帮助访客阅读遗产廊道。
针对我国的遗产廊道保护的规划方法，俞孔坚先生认为有两个层次：
①制定遗产廊道宏观尺度上的保护战略，如遗产廊道范围的确定、区域内遗产元素的判别、廊道遗产元素空间关系的整合等；
②制定遗产元素设计保护导则。[34]
4）遗产廊道管理的特点
遗产廊道的范围经常跨越行政界线，给其管理带来一定难度，美国的遗产廊道的管理体系分为三个层次：[35]
（1）国家公园管理局（NPS）是最高的监督和管理支持机构，在十年的时间内，NPS负责为遗产廊道提供技术和资金支持。
（2）遗产廊道主要的管理机构应是一个联邦、州立或县级政府机构或非营利组织，它负责为遗产廊道的各部分恰当分配联邦资金，并具体负责廊道的保护、解释计划、教育、娱乐建设等，同时还要起到沟通政府与其他相关机构的桥梁作用。
（3）多样化的辅助机构，这种机构是由政府机构或私人组织如地方司法机构、历史性社区、环境组织、商业机构等，组成的合作网络。
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