制动压力调节器的拆装步骤与技巧

1.拆卸

①关闭点火开关，拆下蓄电池及支架。

②从ABS的ECU上拔下25针插头，如图7-121所示。

③踩下制动踏板，并用踏板架定位，如图7-122所示。

图7-121 拔下ABS的ECU插头

图7-122 用踏板架固定制动踏板

④在ABS的ECU下垫一块抹布，用来吸干从开口处流出的制动液。

⑤拆下制动主缸到液控单元的制动油管A和B，并做上标记，立即用密封塞将开口部塞住，如图7-123所示。

⑥用软铅丝将制动油管A和B扎在一起，挂到高处，使开口处高于制动储液室的油平面。

⑦拆下液控单元通往各制动轮缸的油管，并做好标记，立即用密封塞（图7-124）将开口部塞住。

图7-123 拆下制动油管A和B

A、B—制动油管

图7-124 制动油罐密封塞

1—专用支架 2、3—阀体开口孔的密封塞

⑧将ABS的ECU及制动压力调节器从支架上拆下来。

2.分解(www.xing528.com)

①压下接头侧的锁止扣，拔下ABS ECU上的液压泵的电线插头。

②用专用套筒扳手拆下ABS的ECU与液控单元的4个连接螺栓（图7-125中箭头所示）。

③将液控单元与ABS的ECU分离。

④在ABS ECU的电磁阀上盖一块不起毛的布。

⑤将液控单元和液压泵安放在专用支架上，以免在搬运时碰坏阀体。

图7-125 拆下ABS的ECU与液控单元的连接螺栓

3.装配

①将液控单元与ECU装成一体，用专用套筒扳手拧紧新的螺栓，拧紧力矩不得超过4N·m。

②插上液压泵电线插头，注意锁扣必须到位。

4.安装

①将组装好的ABS ECU及液控单元装到架上，以10N·m的力矩拧紧固定螺栓。

②拆下液压口处的密封塞，装上各轮制动油管，检查油管位置是否正确，以20N·m的力矩拧紧管接头。

③插上ABS ECU的线束插头。

④对ABS充液和放气。

⑤打开点火开关，ABS警告灯须亮2s后再熄灭。

⑥使用V.A.G 1552先清除故障码，再查询故障码。

5.检测

制动压力调节器的检测包括电磁阀、电动液压泵及继电器的检测。操作步骤及项目参考表7-3。