汽车轮胎拆装及维修：使用轮胎拆装机进行操作

目前，轮胎的拆装一般都是使用轮胎拆装机，如图2-24所示。

1.操作前调试

1）踩下撑夹踏板8，打开转盘上夹爪；踏板回到原位，转盘上夹爪闭合。

2）踩下压胎踏板9，风压铲动作；松开后风压铲复位。

3）踩下转盘正、反转踏板10，转盘顺时针转动，上抬踏板，转盘逆时针转动。

2.轮胎的拆卸

1）将轮胎中的空气全部放掉。

图2-24 轮胎拆装机

1—锁紧杠杆 2—拆装机头 3—胎撬 4—前列标志 5—充气枪 6—转盘 7—气缸 8—撑夹踏板 9—压胎踏板 10—转盘正、反转踏板 11—风压铲

2）将轮辋外缘的平衡块卸掉，如图2-25所示。

3）将轮胎置于风压铲和橡胶板之间，使风压铲位于轮缘与轮胎之间，离轮缘大约1cm处，踩下压胎踏板9，使轮缘与轮胎分离，如图2-26所示。

图2-25 平衡块的拆除

图2-26 轮缘与轮胎的分离

注意：靠胎时，应使用毛刷蘸水盒中事先放好的浓肥皂液润滑轮缘，否则在拆胎时会将胎唇严重磨损。

4）在轮胎其他部分重复以上操作，使轮缘与轮胎彻底脱离。

5）选择好锁定方式后，将轮胎锁在转盘上。

外锁定：踩下撑夹踏板8，使4个夹爪张开，将轮胎放在夹爪上，复原踏板（此时应一点点松开），直至锁紧轮辋为止。

内锁定：将轮胎放在转盘上，踩下撑夹踏板8，即可锁住轮辋。

6）将垂直轴置于工作位置，使拆装机头靠近轮缘，使拆装机头内锥滚离轮辋约有2mm的距离，避免划伤轮缘，并用锁紧杠杆锁紧，如图2-27所示。

注意：拆装机头角度在出厂时已经按标准轮辋调校完毕，如遇特大或特小轮辋时，要重新调整好拆装机头角度，以免对轮胎造成损伤。

7）用胎撬将胎缘撬在拆装机头上，点踩转盘正、反转踏板10，让转盘顺时针旋转，直到胎缘脱落为止，如图2-28所示，为避免损坏内胎（如果有内胎），在进行这步操作时，建议使轮胎气门嘴离开拆装机头右边10mm左右。

图2-27 锁紧杠杆锁紧位置

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图2-28 胎撬安装位置

注意：如拆卸轮胎受阻，应立即停车，上抬转盘正、反转踏板10，让转盘逆时针转动，消除障碍。

8）如果有内胎，取出内胎，而后重复以上步骤，拆下另一胎缘，如图2-29所示。

注意：在操作过程中，尽可能使手和身体其他部位远离动件，项链、手镯及宽松的服装对操作人员来说是危险的！

3.轮胎的安装（图2-30）

注意：在安装轮胎之前，应检查轮胎和轮辋的尺寸是否相同。

1）将轮辋锁定在转盘上。

图2-29 取下胎缘

图2-30 轮胎的安装

2）将胎缘置于拆装机上，左端向上，同时压低胎侧。

3）用浓肥皂液润滑轮缘，顺时针旋转转盘，让胎缘落入轮辋内。

4）如有内胎，将其套在轮辋上，重复以上步骤，安装轮胎的上部。

注意：如果轮辋尺寸相同，不用总是锁紧、松开锁紧杆，只需向一边移动手臂即可。在锁住过程中，不要把手放到轮胎和夹爪之问，避免造成人身伤害。

4.车轮轮圈、螺母及轮毂轴承的检查

1）检查每个车轮轮圈上有无凹痕、变形和裂纹，特别是要注意4个螺栓孔上有无裂纹。有裂纹或损坏变形严重的轮圈必须更换。

2）检查车轮螺母是否紧固，如有必要，应重新按规定的拧紧力矩拧紧，如图2-31所示。车轮螺母的拧紧力矩为88～108N·m。

3）检查轮毂轴承磨损情况。

前轮：用千斤顶撑起前轴，使车轮离地，取下车轮装饰盖和前轮毂内盖，然后在轮毂上用一个千分表来测量轮毂轴承的止推间隙，如图2-32所示。止推间隙a极限值为0.1mm。当测量值超过极限值时，应更换轮毂总成。

图2-31 紧固车轮螺母

图2-32 测量轮毂轴承的止推间隙

后轮：用千斤顶撑起后轴，使车轮离地，取下车轮装饰盖，然后在后桥半轴中心上用一个千分表来测量轴承的止推间隙。止推间隙a极限值为0.8mm。当测量值超过极限值时，应更换轴承。

4）转动车轮，检查车轮轴承有无噪声、转动是否顺畅，若发现不良，应更换轮毂总成或轴承。