城市隧道作业交通组织管理

隧道内实施占道作业的时间段原则上选择在夜间(除特殊情况外)。由于夜间车流量较小,且驾驶员精神状态比昼间相对减弱,为了确保作业人员的安全,必须严格按照规范要求及交警部门指导意见设置安全措施。

①向交警部门提出占道申请。隧道管养单位应根据占道作业内容、拟占道时间、设置安全措施、交通影响评估、占道区域平面图等编制对应的占道作业实施方案,并报送交警部门审核,获批后方可进入现场实施阶段。

②向监控中心报备。凡是在隧道内进行占道作业,无论是对外委托还是自行维护的,均应向隧道管养监控中心报备,征得同意后方可实施。禁止在交警审批的作业时间段外开展占道作业,每日作业完成后应向监控中心报告。

③发布占道作业消息。通过隧道入口的LED情报板向社会通报情况,提示通行车辆减速慢行、注意避让。通报内容应包含占道情况、占道时间。根据施工情况,将所占车道的车行道通行状态指示器调整至对应状态。

④配备安全员。占道作业现场必须安排专职安全员进行安全督导,并疏导因占道引起的车辆积压。安全员应站在具有较高安全系数的位置开展相关工作。安全员必须全程跟踪占道作业施工,发现存在安全隐患应立即叫停作业,整改完成后方能继续施工。

⑤规范作业人员安全行为。占道施工期间,作业人员严禁离开安全区域,更不能横穿公路,作业人员要穿戴好反光背心;回收已放置的安全设施时,应按照后摆放先回收的原则,有序回收。

⑥占道的形式。由于占道作业工作内容的特性不同,占道形式也有所区别,大致分为临时定点占道、移动占道、定点占道三大类(图4.1至图4.3)。每一种占道形式应严格按照规范要求设置好安全设施,移动占道还需根据作业内容的特性合理设置移动速率,安全员要根据移动速度合理做好安全设施的迁移工作。安全设施可参考下列方式执行。

定点作业的安全保护区分为5个区域,分别为警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区及终止区。

图4.1　临时定点作业安全区域布置图

图4.2　移动作业安全区域布置图

图4.3　定点作业安全保护区布置图

①警告区。警告区应有显示前方正在进行作业的规范化标志牌,利用隧道进口处情报板、灯箱、施工告示牌结合广播预先告知,警告车辆驾驶员按交通标志调整行车状态。警告区的长度不得小于100 m并逐渐降速至20 km/h。各标志牌之间的距离为25 m。

②上游过渡区。保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边的非封闭车道路段,长度按规定取用,如表4.1所示。

表4.1　上游过渡区长度表

③缓冲区。位于上游过渡区与作业区之间的区段,为防止闯入作业区而设置的缓冲路段,缓冲区与上游过渡区应设置路障,长度按规定取用,如表4.2所示。(www.xing528.com)

表4.2　缓冲区长度表

④作业区。应留有人员和机具材料等的出入口,出入口应设置在作业区下游的末端,作业区域与相邻车道的分界线上,每隔2～3 m设置一个有反光标记的锥形安全标识,作业区两侧应有防护栏等防护和隔离措施。

⑤下游过渡区及终止区。车辆驶离作业多的狭窄路段后,在标志牌的诱导下变换车道,恢复至原行驶车道行驶,其长度视具体情况而定。

⑥作业区域的上游应停放一辆车顶设有频闪黄灯的施工车辆,并与作业点保持足够的安全距离(一般应大于20 m)。

⑦占道顺序:

a.车辆停放在施工主道作业面之后50 m以上;

b.每间隔1 m斜放1只反光锥;

c.依次安放限速牌和导向牌、施工牌等有效警示牌;

d.车辆停放在作业面后,并开启警示牌;

e.车道线(线内)按间隔2～3 m设置锥形桶,一直安放到施工作业面顶端边线,并安放有效警示灯。

⑧施工结束撤除顺序:

a.收集工具、设备和材料,货运装车,清理现场并进行检查。

b.作业车辆和作业人员撤离现场,留现场安全员和交通指导员。如单车作业,作业人员和工具、设备、材料全部上车。

c.保护车辆移至上游过渡区前。

d.由终止区向下游过渡区、作业区、缓冲区、上游过渡区依次拆除交通隔离设施(反光锥、隔离护栏、隔离墩)。施工作业负责人确认现场具备通车条件,再通知管养单位予以复查做最后确认。

e.作业车和保护车辆依次离开,交通恢复正常行驶后,关闭双跳灯、警示灯、导向灯。

f.中控室对隧道内的交通信号灯、情报板切换至正常状态。