1.通过发动机防盗指示灯进行故障排除
发动机防盗锁止指示灯的模式可以帮助排除发动机防盗锁止系统故障。
（1）正常操作 如果识别出发动机防盗锁止系统代码，发动机防盗锁止系统指示灯点亮2s，然后在将点火开关转至ON（II）位置后熄灭。点火开关转至LOCK（0）位置时，发动机防盗锁止指示灯不点亮。
（2）未识别出发动机防盗锁止代码 如果未识别出发动机防盗锁止系统代码，发动机防盗锁止系统指示灯点亮2s，然后在将点火开关转至ON（II）位置后闪烁。点火开关转至LOCK（0）位置时，发动机防盗锁止系统指示灯闪烁10次。
（3）发动机防盗锁止指示灯不点亮 将点火开关转至ON（II）位置后，如果发动机防盗锁止指示灯不点亮，则在ECM/PCM和仪表控制单元之间的F-CAN线路断路或短路。观察故障指示灯（MIL），如果MIL保持点亮，则需对PGM-FI系统进行故障排除。
（4）发动机防盗锁止指示灯不熄灭 将点火开关转至ON（II）位置后，如果发动机防盗锁止指示灯不熄灭，执行仪表控制单元自诊断功能。如果指示灯驱动电路正常，用HDS执行系统检查。 2.发动机防盗锁止控制单元输入测试 1）拆下转向柱盖。
2）将7针插接器A从发动机防盗锁止无钥匙控制单元B上断开，如图29-1所示。
3）检查插接器和插座端子确保它们都连接良好。
如果端子弯曲、松动或受到腐蚀，按需要对其进行修理并重新检查系统。
如果端子看起来正常，转至步骤4）。
图29-1 发动机防盗锁止控制单元插接器
4）在插接器仍旧是断开的情况下，进行表29-1所示的插接器输入测试。
如果测试指示出有问题，找到并排除故障，然后重新检查系统。
如果所有输入测试都正常，发动机防盗锁止无钥匙控制单元一定有故障，将其更换。
表29-1 发动机防盗锁止单元输入测试表
（续）
3.发动机防盗锁止控制单元的更换
1）拆下转向柱盖。
2）将7针插接器从发动机防盗锁止无钥匙控制单元上断开。
3）拆下两个螺钉和发动机防盗锁止无钥匙控制单元。(www.xing528.com)
4）按照与拆卸相反的顺序安装发动机防盗锁止无钥匙控制单元。
5）更换后，注册发动机防盗锁止无钥匙控制单元，确保发动机防盗锁止系统正常工作。
4.发动机防盗锁止钥匙的注册
（1）注册所有的钥匙
注意：如果任一注册的钥匙丢失，执行以下程序以删除丢失的注册钥匙。
1）至少有一把原始钥匙、所有其他要注册的钥匙以及发动机防盗锁止ECM/PCM代码。
2）将HDS连接到数据插接器上。
3）将点火开关转至ON（II）位置。
4）从“SYSTEM SELECTION MENU（系统选项菜单）”中选择IMMOBILIZER（发动机防盗锁止）。
5）从“IMMOBILIZER MENU（发动机防盗锁止菜单）”中选择“KEYS（钥匙）”，然后选择“REWRITE KEYS（重写钥匙）”。
6）从“KEYS（钥匙）”中选择“REWRITE KEYS（重写钥匙）”。
7）根据HDS界面的指示执行注册操作。
8）检查发动机是否能用所有已注册的钥匙起动。
（2）所有钥匙丢失
1）准备所有新的钥匙并已有发动机防盗锁止ECM/PCM代码。
2）将HDS连接到数据插接器上。
3）将点火开关转至ON（II）位置。
4）从“SYSTEM SELECTION MENU（系统选项菜单）”中选择IMMOBILIZER（发动机防盗锁止）。
5）从“IMMOBILIZER MENU（发动机防盗锁止菜单）”中选择“KEYS（钥匙）”，然后选择“REWRITE KEYS（重写钥匙）”
6）从“KEYS（钥匙）”中选择“ALLKEYS LOST（所有钥匙丢失）”。
7）根据HDS界面的指示执行注册操作。
8）检查发动机是否能用所有已注册的钥匙起动。
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