1）将点火开关转至ON位置。
2）使用HDS（本田诊断仪）清除DTC（故障码）。
3）起动发动机。无负载（AT在P或N位置，MT在空档位置）时，将发动机转速保持为3000r/min，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。
4）使用HDS检查是否有临时DTC或DTC，查看是否显示DTC P0443。
是–转至步骤5）。
否–间歇性故障，此时系统正常。检查EVAP炭罐净化阀和ECM/PCM是否连接不良或端子松动。
5）将点火开关转至LOCK位置，使发动机冷却到低于60℃。
6）如图20-3所示，将真空软管A从发动机室的EVAP炭罐净化阀B上拆下，然后将真空泵连接到软管上。
图20-3 断开真空软管
7）起动发动机，并使其怠速运转，检查是否有真空。
是–转至步骤8）。
否–转至步骤14）。
8）将点火开关转至LOCK位置。
9）断开EVAP炭罐净化阀2针插接器。
10）检查EVAP炭罐净化阀2针插接器2号端子（PCS控制端）和车身搭铁之间是否导通。
是–转至步骤11）。
否–转至步骤23）。
11）使用HDS跨接SCS线路。
12）断开ECM/PCM插接器B（49针）。
13）检查EVAP炭罐净化阀2针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通。
是–修理EVAP炭罐净化阀和ECM/PCM（B3端子）之间线束的短路，然后转至步骤24）。
否–转至步骤30）。
14）将点火开关转至LOCK位置。
15）断开EVAP炭罐净化阀2针插接器。
16）将点火开关转至ON位置。
17）测量EVAP炭罐净化阀2针插接器1号端子和车身搭铁之间是否有蓄电池电压。(www.xing528.com)
是–转至步骤18）。
否–修理EVAP炭罐净化阀和仪表板下熔丝/继电器盒中的12号交流发电机（10A）熔丝之间线束的断路，然后转至步骤24）。
18）将点火开关转至LOCK位置。
19）使用HDS跨接SCS线路。
20）断开ECM/PCM插接器B（49针）。
21）检查ECM/PCM插接器端子B3和EVAP炭罐净化阀2针插接器2号端子之间是否导通，如图20-4所示。
图20-4 测量净化阀控制线路是否导通
是–转至步骤22）。
否–修理EVAP炭罐净化阀和ECM/PCM（B3）之间线束的断路，然后转至步骤24）。
22）测量EVAP炭罐净化阀2针插接器1号和2号端子之间的电阻在室温时是否约为25Ω。
是–转至步骤30）。
否–转至步骤23）。
23）更换EVAP炭罐净化阀。
24）重新连接所有插接器。
25）将点火开关转至ON位置。
26）使用HDS重新设定ECM/PCM。
27）执行ECM/PCM怠速学习程序。
28）使用HDS检查是否有临时DTC或DTC。查看是否显示DTC P0443。
是–检查EVAP炭罐净化阀和ECM/PCM是否连接不良或端子松动，然后转至步骤1）。
否–转至步骤29）。
29）用HDS监视DTC菜单中DTC P0443的OBD状态。屏幕显示PASSED（通过）则故障排除完成。
30）重新连接所有插接器。
31）起动发动机。
32）使用HDS检查是否有临时DTC或DTC。
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