【摘要】:故障判断:1.加速无力判定1)使用检测仪检测有无EGR阀故障码,如存在则测量EGR阀电阻。2)检查真空调节器线路、电阻无误后,拔掉真空调节器连接EGR阀的胶管,观察故障现象是否消失,如故障现象消失,可判定为真空调节器内部电磁棒卡滞造成,清洗真空调节器。4)清洗EGR阀后装车,拔掉胶管后再次验证,如故障现象消失可判定为真空调节器卡滞故障,进行清洗。2)如因EGR阀膜片碎裂导致的加速无力、异响,更换EGR阀即可。
故障现象:
1)发动机异响,加油时阀体上有气外漏且伴有异常响声,造成加速无力。
2)发动机加速无力,无异响。
故障判断:
1.加速无力判定
1)使用检测仪检测有无EGR阀故障码,如存在则测量EGR阀电阻。如检测电阻值异常,可判定为真空调节器故障,应检查其线路。
2)检查真空调节器线路、电阻无误后,拔掉真空调节器连接EGR阀的胶管,观察故障现象是否消失,如故障现象消失,可判定为真空调节器内部电磁棒卡滞造成,清洗真空调节器。
3)如拔掉胶管后故障现象依然存在,检查EGR阀积炭情况,如积炭过多则进行清洗。
4)清洗EGR阀后装车,拔掉胶管后再次验证,如故障现象消失可判定为真空调节器卡滞故障,进行清洗。(www.xing528.com)
5)如清洗EGR阀后装车、拔掉胶管后故障现象依然存在,可排除真空调节器故障,排查其他方面因素。
2.异响判定
1)如存在发动机异响,异响声音为哨音,且随着发动机转速的升高,声音增大,检查排气连接弯管、EGR阀处的金属垫片是否存在密封不严现象,如确为此处漏气,更
换密封垫片,重新装配即可。2)如经步骤1)检查,未发现垫片漏气故障,可起动发动机,检查异响声音来源,如提升发动机转速时EGR阀响声明显,用手按住EGR阀明显感到振动,拆下EGR阀清洗后故障仍然存在,可判定EGR阀内部损坏,更换EGR阀,如EGR阀膜片碎裂,可在EGR阀通气孔位置观察到蓝烟。
处理办法:
1)在拆解、清洗过程中,如确定为EGR阀积炭过多导致,清洗积炭即可。
2)如因EGR阀膜片碎裂导致的加速无力、异响,更换EGR阀即可。
3)如果EGR阀阀体杆部断裂,则更换EGR阀。
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