双质量飞轮：现代汽车新技术成果

作为目前最新的减振装置，双质量飞轮有以下几个特点:

1.扭振隔振

双质量飞轮几乎将发动机曲轴传来的扭振完全隔绝，使作用于变速器的振动大幅降低，特别是低转速下的不稳定振动。这就使发动机能够在低转速下运转成为可能，因而有效地提高燃油经济性并降低了噪声。

2.变速器减载

可以使变速器受到的负荷得以降低。装有双质量飞轮后传动系统中高频变速器的附加扭矩几乎完全消除，正因为变速器受到的附加载荷降低，变速器可以传递较高的静力扭矩。

3.曲轴减载(www.xing528.com)

与传统传动系统的飞轮相比，双质量飞轮的初级质量小很多，所以双质量飞轮中第一质量的转动惯量很小，同时第二质量对于曲轴的弯曲载荷而言可以忽略不计，因此飞轮转动产生的惯性力矩更小，使作用于曲轴的动载荷得以减小。因而在实际生产制造中可以省去曲轴减震器，或者可以降低曲轴的材料要求。因而装有双质量飞轮后可以使曲轴结构的成本降低，如果不考虑省去减振结构引发的二次效果，使用双质量飞轮附加成本不会增加。

4.换挡性能提升

双质量飞轮可以有效衰减发动机传来的振动，使得寒冷天气下能够使用黏度更低的润滑油，以得到更好的换挡效果；双质量飞轮取代了离合器式减震器，使同步器上的力得以降低，换挡操作更为轻便。

然而由于双质量飞轮的结构十分复杂，对加工工艺要求比较高，成本高。此外，减振弹簧分布半径增大，发动机高速运转时弹簧受到的径向离心力和切向变形量增大，使弹簧磨损加剧，从而降低弹簧寿命。