变速器设定与匹配－自动变速器动力分析与故障诊断彩色图解

(1)变速器J217诊断说明

①09L变速器控制单元J217与阀体作为一个总成出现,称为机电一体控制单元。出现故障时,电脑与阀体必须同时更换。

②A6L变速器自2006年起增加防盗功能,即更换变速器控制单元后必须上网解除防盗系统,否则系统会锁止变速器,车辆虽然可以起动,但仪表显示“SAFE”(防盗状态),同时车辆无法正常行驶,最高车速仅为20km/h。

(2)设定匹配条件 匹配条件及需要匹配情况见表1-16。

表1-16 匹配条件及需要匹配情况

维修提示

自适应要满足相应的冷却液温度、机油温度及变速器油温的条件,其中冷却液温度、机油温度要在80℃以上,而变速器油温在不同的步骤中有不同的要求。在执行自适应时要保证有较长的平直路段用于加速和滑行而不受其他车辆的干扰。

(3)执行诊断与匹配

①首先读取自适应值02-08-075、076、077、078、079,这五个数据块分别表示A、B、C、D、E五个离合器(其中也包括制动器,德国车系有把制动器统称为离合器的习惯)的压力自适应值,清除前应先将其记录下来。(www.xing528.com)

特别注意:

切记,一旦执行清零后必须按照下列步骤将自适应完成,否则有损坏变速器的危险。

②清除自适应值。用02-10-01-0数据块清除自适应值,并进行确认。该步骤将自适应通道1的值清零;此时再次读取075～079数据块,数值应该变为零。

③保证变速器油温在40℃以上,匹配离合器B、C和E的加注压力:以非常低的转矩(大约100N·m)将车辆从静止加速到4档(D位置),在不施加制动的情况下减速到40km/h,然后缓慢制动直至车辆静止。在静止状态下等待5s。这一操作重复3次。

④保证变速器油温至少为70℃,匹配离合器B和C:以大约100N·m的转矩使发动机转速保持在1600～2800r/min范围内,以6档(手动档模式)行驶3～4km,然后加速并继续保持发动机转速在1600～2800r/min范围内,再以6档(手动档模式)行驶3~4km。

⑤匹配离合器A和C:以5档(手动档模式)保持发动机转速在1400~2100r/min行驶1min(牵引),然后让发动机转速降至1400r/min(超速);运行整个程序,直到离合器A和C已被匹配一次(总数最多不能超过三次)。

⑥匹配离合器D和E:以60N·m的转矩保持发动机转速在1400～2100r/min范围内,以3档(手动档模式)行驶1min,然后缓慢制动到停止,并保持停车5s;运行整个程序,直到离合器D和E已被匹配一次(总数最多不能超过三次)。

⑦匹配行驶结束:进行路试,逐渐加速和减速通过所有档位,评估静止时和行驶时的换档冲击。再次检查075～079各离合器自适应值是否均已完成。