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斜齿圆柱齿轮传动在汽车机械基础中的应用

时间:2023-08-19 理论教育 版权反馈
【摘要】:1)平行轴斜齿轮传动中齿廓接触线是斜直线,轮齿是逐渐进入和脱离啮合的,故工作平稳,冲击和噪声小,适用于高速传动。如图7-22所示为斜齿圆柱齿轮分度圆柱面的展开图。但加工较困难,精度较低,一般用于重型机械的齿轮传动。

斜齿圆柱齿轮传动在汽车机械基础中的应用

1.斜齿圆柱齿轮齿面的形成和特点

如图7-19所示,直齿圆柱齿轮的齿廓,实际上是由与基圆柱相切做纯滚动的发生面S上一条与基圆柱轴线平行的任意直线KK展成的渐开线曲面。

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图7-19 直齿圆柱齿轮齿面的形成

当一对直齿圆柱齿轮啮合时,轮齿的接触线是与轴线平行的直线,如图7-20a所示,轮齿沿整个齿宽突然同时进入啮合和退出啮合,所以容易引起冲击、振动和噪声,传动平稳性差。

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图7-20 直齿轮与斜齿轮齿面上的接触线

斜齿轮齿面形成的原理和直齿轮类似,所不同的是形成渐开线齿面的直线KK与基圆轴线偏斜了一角度βbKK线展成斜齿轮的齿廓曲面,称为渐开线螺旋面。该曲面与任意一个以轮轴为轴线的圆柱面的交线都是螺旋线。由斜齿轮齿面的形成原理可知,在端平面(垂直于齿轮轴线的平面)上,斜齿轮与直齿轮一样具有准确的渐开线齿形。

斜齿轮啮合传动时,齿面接触线的长度随啮合位置而变化,开始时接触线长度由短变长,然后由长变短,直至脱离啮合,因此提高了啮合的平稳性。

与直齿圆柱齿轮传动相比,平行轴斜齿轮传动具有以下优缺点。

1)平行轴斜齿轮传动中齿廓接触线是斜直线,轮齿是逐渐进入和脱离啮合的,故工作平稳,冲击和噪声小,适用于高速传动。

2)重合度较大,有利于提高承载能力和传动的平稳性。

3)最少齿数小于直齿轮的最小齿数。

主要缺点是传动中存在轴向力Fa(图7-21a)。为克服此缺点,可采用人字齿轮(图7-21b)。

2.斜齿圆柱齿轮的基本参数

斜齿轮存在端面参数和法向参数两种表征齿形的参数,两者之间因为螺旋角β(分度圆上的螺旋角)而存在确定的几何关系。如图7-22所示为斜齿圆柱齿轮分度圆柱面的展开图。其参数分述如下。

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图7-21 斜齿齿圆柱轮上的轴向力(www.xing528.com)

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图7-22 斜齿圆柱齿轮分度圆柱面展开图

(1)法向模数mn和端面模数mtmn=mtcosβ

(2)压力αnat tanαn=tanαtcosβ

(3)齿顶高系数hanhat及顶隙系数cnct 无论从法向或从端面来看,轮齿的齿顶高都是相同的,顶隙也是相同的,因此可得

hat=hancosβ

ct=cncosβ

由于切齿刀具齿形为标准齿形,所以斜齿轮的法向基本参数也为标准值,设计、加工和测量斜齿轮时均以法向为基准。

(4)斜齿轮的螺旋角β斜齿圆柱齿轮的各圆柱面的螺旋角不等。各圆柱面上直径越大,其螺旋角也越大,基圆柱螺旋角最小,但不等于零。一般所说的螺旋角均指分度圆的螺旋角,用β表示。螺旋角β越大,轮齿越倾斜,则传动的平稳性越好,但轴向力也越大。一般设计时常取β=8°~20°。近年来为了增大重合度、提高传动平稳性和降低噪声,在螺旋角参数选择上,有大螺旋角化的倾向。对于人字齿轮,因其轴向力可以抵消,常取β=25°~45°,如图7-22所示。但加工较困难,精度较低,一般用于重型机械的齿轮传动。

如图7-23所示,斜齿轮按其齿廓渐开螺旋面的旋向,可以分为右旋和左旋两种,旋向判别方法与螺杆相同。当观察者沿齿轮分度圆柱面的直母线方向看过去,轮齿上远离观察者的任意一个端面齿廓,相对于接近观察者的任意一个端面齿廓,按顺时针方向转过了一个角度时,此轮齿就称为右旋齿。若按逆时针方向转过了一个角度时,此轮齿就称为左旋齿。其判定方法也可用右手法则判别:手心对着自己,四个手指顺齿轮轴线方向摆着。若齿向与右手拇指指向一致,则该齿轮为右旋齿轮,如图7-23a所示,反之,为左旋,如图7-23b所示。

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图7-23 斜齿轮的旋向

3.几何尺寸计算

利用表7-1计算标准斜齿圆柱齿轮的几何尺寸。

表7-1 标准斜齿圆柱齿轮的几何尺寸计算公式

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