汽车机械基础-尺寸的术语及定义

在生产实践中，由于存在加工误差和测量误差，因此零件不可能准确地制成指定的尺寸。对零件的加工误差及其控制范围所制定的技术标准，称为《极限与配合》标准，它是实现互换性的基础。并是一项涉及面最广、最重要的基础标准。为了正确理解和应用极限与配合，必须弄清极限与配合的基本术语及定义。

1.尺寸

用特定单位表示长度值的数字称为尺寸。由定义可知尺寸由数值和特定单位两部分组成。如30mm、60cm等。在机械制图中，图样上的尺寸通常以mm为单位，以此为单位时，可省略单位的标注，仅标注数值。采用其他单位时，则必须在数值后注明单位。

2.基本尺寸

设计给定的尺寸称为基本尺寸。孔的基本尺寸用“D”表示，轴的基本尺寸用“d”表示。基本尺寸由设计给定，设计时可根据零件的使用要求，通过计算试验或类比的方法确定基本尺寸。图样上所标注的尺寸，通常都是基本尺寸。

3.实际尺寸

通过测量获得的尺寸，称为实际尺寸。孔以“D_a”表示，轴以“d_a”表示。由于存在测量误差，所以实际尺寸并非尺寸的真值。

4.极限尺寸

允许尺寸变化的两个界限值，称为极限尺寸。孔或轴允许的最大尺寸称为最大极限尺寸；孔以“D_max”、轴以“d_max”表示；孔或轴允许的最小尺寸称为最小极限尺寸，孔以“D_min”、轴以“d_min”表示。极限尺寸是以基本尺寸为基数来确定的。

在机械加工中，由于机床、刀具、量具等各种因素而形成加工误差的存在，要把同一规格的零件加工成同一尺寸是不可能的。从使用的角度来讲，也没有必要将同一规格的零件都加工成同一尺寸，只须将零件的实际尺寸控制在一个范围内，就能满足使用要求。这个范围由上述两个极限尺寸确定，如图4-1所示。

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图4-1 极限尺寸

孔的基本尺寸（D）=φ30mm

孔的最大极限尺寸（D_max）=φ30.021mm

孔的最小极限尺寸（D_min）=φ30mm

在生产实践中，由于存在加工误差和测量误差，因此零件不可能准确地制成指定的尺寸。对零件的加工误差及其控制范围所制定的技术标准，称为“公差与配合”标准，它是实现互换性的基础。并是一项涉及面最广、最重要的基础标准。为了正确理解和应用公差与配合，必须弄清公差与配合的基本术语及定义。

轴的基本尺寸（d）=φ30mm

轴的最大极限尺寸（d_max）=φ29.993mm

轴的最小极限尺寸（d_min）=φ29.980mm

要注意的是基本尺寸和极限尺寸都是设计时给定的，基本尺寸可以在极限尺寸所确定的范围内，也可以在极限尺寸所确定的范围外。如上图中孔的基本尺寸等于孔的最小极限尺寸，在两极限尺寸所确定的范围内；而轴的基本尺寸大于轴的最大极限尺寸，在两极限尺寸所确定的范围外。当不考虑形位误差的影响，加工后的零件获得的实际尺寸若在两极限尺寸所确定的范围之内，则零件合格，否则零件不合格。