明朝因袭元朝驿站制度,管理规则修订更完备,明朝建立后,朱元璋下令整顿和恢复全国的驿站,将元朝的“站”一律改称为“驿”。“会同馆”是当时设在北京的全国驿站的总枢纽,水马运和递运所即各地的驿站和运输机构。驿站是递运军需物资和上贡物品的专职机构。这种递运基本上采取定点、定线兼以接力的办法,把陆路运输和海、河运输结合起来。鼎盛时期,全国共设有水马驿1200余处。明朝万历年后,驿站制度逐渐败坏,主要是因公器私用越来越泛滥。原先只供公务之用的驿站车、马,由于快捷又免费,有些官员偷偷私用,后来竟演变成大小官员一齐享受服务。刑部给事中刘懋上疏中说:“当今天下州县困于驿递的约十之七八。而驿递用于公务的仅十分之二,用于私事的占十分之八。”可见问题之严重。《明史·海瑞传》还记载了一个与驿站腐败相关的故事,明朝嘉靖年间,海瑞任浙江淳安县知县。淳安县是山区,土地贫瘠,老百姓穷得连饭都吃不上。但这个县地处新安江下游,水陆交通便利,经常有朝廷官员路过这里,淳安县县官免不了迎来送往,吃喝招待,地方财政不堪重负,百姓们更是叫苦不迭,海瑞任淳安知县不久,整顿驿站,废止过往的吃喝应酬,百姓拍手称快。一日,海瑞在县衙里办公,这时县丞急急忙忙跑进来告诉海瑞说总督胡宗宪的公子经过县城,请示海瑞是否前往迎接。海瑞表示他又不是官员,朝廷没有这个规定,不予接待,后来这个总督大人的公子见无人迎接便毒打驿站小卒。海瑞得知后直接命人把胡大公子抓起来,并通过文书报告总督大人,称有人借总督大人之名在淳安县驿站撒野,已经被抓起来了,请示怎么办。从这个故事里我们一方面看到海瑞的清廉正直,不畏强权,另一方面也说明明朝嘉靖时期驿站的腐败。清代亦是如此。清代官员张集馨留有笔记记录驿站迎来送往“公款吃喝”到了骇人听闻的地步。明代最出名的驿卒可能就是李自成了。明崇祯皇帝认为驿站制度主要是安抚壮丁之用,空耗国家精力,下令裁撤全国三分之一的驿站,驿卒李自成就在裁撤之列。由于诸多因素,明代递运所制度仅存在了二百年。
清代整顿邮驿制度,采取主要措施包括颁布车马、夫驿、邮符、给驿等一系列条例制度;调整并使邮驿网络向县一级纵深发展;改革驿银支付办法;革除明朝驿马由百姓负担等。康熙年间,全国邮驿组织规模空前,星罗棋布,驿站达2000余个,递铺14000个,有7万名驿吏和4万多名铺兵。
清代以前,邮、驿一直合称,但实际上邮和驿是职能不同的两种组织机构。自汉唐以后,“邮”主要职责是传递公文,很像我们现在的通信机构;“驿”实际上只负责提供交通工具、设施,并兼有招待所性质。清朝将这两种组织融为一体,功能也合而为一,驿站逐渐由间接地为通信使者服务,变为直接办理通信事务的组织机构。
清朝末年,随着交通工具如轮船、火车的迅速发展,仿效泰西办法,近代邮政的创办、崛起,使历经三千多年的邮驿最终完成其历史使命。
如今,经过几十年的快速发展,我国邮政系统已建成了发达的体系,几乎覆盖到国内任何一个地方。
绿色的邮筒(图片来源:摄图网)
思政实践
一、黑格尔说,对中国人来讲,“海只是陆地的中断,陆地的天限,他们和海不发生积极的关系”,说这话是因为黑格尔并不真正了解古代中国,也有可能是出于文化偏见。明帝国和清帝国禁止海上贸易,多次发布禁海令,长期闭关锁国导致我国落后于西方。(www.xing528.com)
二、中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西、中、东3条中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。2021年1月,中欧班列运营品质持续提升,全月开行1165列、运送货物10.9万标箱,开行列数和货物发送量同比分别增长66%、73%,连续9个月保持单月开行千列以上的纪录,为保障产业链供应链稳定、推动中欧贸易发展、促进国际抗疫合作提供了重要支撑。[3]
讨论题1:传统中国只是陆上大国吗?如果不是,请搜集材料说明理由。
讨论题2:中国高铁、中国铁路对于国内经济大循环和新丝绸之路的意义和作用。
【注释】
[1]王政.论中国民俗文化的美学表现形态(下)[J].中国文化研究.1994(3).
[2]张健.明代军事信息机密文书——塘报[J].华夏文化论坛,2014(01):175-183.
[3]高铁网.中欧班列加速奔跑,体现中国速度[EB/OL].(2021-02-17)[2022-03-10].http://news.gaotie.cn/pinglun/2021-02-17/567334.html.
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
