【摘要】：提问：速腾1.6L轿车，每天初次起动很困难，起动了也会抖几秒至十几秒，天气越冷抖的时间越长，抖完后就正常了。对此应重点检查冷却液温度传感器信号，可用设备读数据流，选择冷车时看诊断仪显示的发动机冷却液温度。最后几个故障码，类似这样的“群死群伤”故障，一般是CAN网络总线上的故障。CAN网络总线故障的表现形式就是两点：一是“群死群伤”，二是“风马牛不相及”。这种情况发生，建议最好更换新油箱总成解决。
提问：速腾1.6L轿车，每天初次起动很困难，起动了也会抖几秒至十几秒，天气越冷抖的时间越长，抖完后就正常了。但是暖车后怠速又开始上下摆动不稳，温度越热越严重，汽油味很重，行驶中还偶发性熄火，调故障码为“发动机控制单元无法通信偶发”“变速器控制单元无法通信偶发”“ABS控制单元无法通信偶发”“仪表控制单元无法通信偶发”“安全气囊控制单元无法通信偶发”。在几家修理厂都没修好，该如何检修？
解答：这辆速腾故障有点复杂。首先是“每天初次起动很困难，起动了也会抖几秒至十几秒，天气越冷抖的时间越长，抖完后就正常了”。对此应重点检查冷却液温度传感器信号，可用设备读数据流，选择冷车时看诊断仪显示的发动机冷却液温度。如果诊断仪显示的冷却液温度高于实际冷却液温度，就需要更换冷却液温度传感器来排除这个故障；如果显示的冷却液温度与实际冷却液温度一致，则需要通过清除燃烧室、进气门和进气道的积炭来解决这个问题。至于“暖车后怠速又开始上下摆动不稳，天气越热越严重，汽油味很重”，需要检查炭罐排放系统，酌情更换炭罐和电磁阀来排除故障。
最后几个故障码，类似这样的“群死群伤”故障，一般是CAN网络总线上的故障。CAN网络总线故障的表现形式就是两点：一是“群死群伤”，二是“风马牛不相及”。故障的原因主要是三点：一是供电，二是节点，三是链路。需要先检查供电，没电就无法通信；二是节点，即网络中有任何模块短路也会这样；三是线路接触问题。如果供电正常，可逐个将模块拔除，拔除哪个后系统正常就是哪个模块的问题。(www.xing528.com)
这种情况发生，建议最好更换新油箱总成解决。
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