提问：一辆速腾1.6L的新车，累计行驶1000km，在冷车起动后，有一种“咯吱咯吱”的异响声，一直伴随着暖机，大约1min后消失，再检测则听不到这种异响，只有在第二天冷起动时，异响会再现1min。这是什么响声？是什么原因只响1min呢？起初怀疑是传动带异响，起动前用水将传动带淋湿，但是异响依然存在。
解答：根据描述，分析可能是二次空气泵电动机异响。发动机二次空气喷射系统（图1-3）只是在部分时间内起作用，具体在以下两种工况下工作：一是冷起动后，二是热起动后，怠速时自诊断。由于在冷起动情况下，发动机控制单元采用较浓的空燃比，这会导致排放的尾气中HC含量较浓，此时ECU控制二次空气泵工作，经过滤清器的空气通过二次空气泵直接被吹到排气歧管。充足的氧气与尾气混合进行二次燃烧，可以使催化转化器迅速达到工作温度，早点净化尾气。发动机控制单元控制二次空气泵中的两组阀门，第一组控制阀（分流阀）是控制进气道的，如果有问题，会直接影响发动机功率；第二组组合阀（空气阀）是控制引导空气压入排气歧管，起净化废气作用的，有问题只影响尾气排放。在二次空气系统未工作状态下，热的废气将停止在组合阀门处，阻止废气进入二次空气泵。在控制过程中，自诊断系统同时进行检测。由于废气中所含氧气的增加，导致氧传感器电压降低，所以氧传感器必须处于工作状态，二次空气系统正常工作时氧传感器将检测到极稀的混合比。由于二次空气系统主要在冷起动后短时间工作，一旦二次空气泵电动机质量不良，就会出现描述的冷起动异响且持续1min的现象，更换二次空气泵电动机即可消除异响。
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图1-3 二次空气系统示意图
1—发动机控制单元 2—二次空气泵继电器 3—控制阀 4—组合阀 5—二次空气泵电动机 6—氧传感器
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