提问：一辆2010款的1.4T宝来，当时显示该车已经行驶了200km，4S店解释说是库存车。到家后马上更换了机油，现在已经行驶3000km了，是不是还应该换机油？另外，有人让将车开到高速公路上，称车速达到180km/h以上发动机可以自行清理积炭，这种说法合理吗？应该怎么做？
解答：一般情况下，机油的更换周期里程是5000～15000km，具体选择的换油里程数与使用情况有关：如果一年只跑5000km，那就一年换一次机油；如果用车频繁且用车环境的空气质量较差，也可选择5000km换一次机油；如果行驶了200000km，属于四类车，也可5000km更换一次机油。一般的营运车辆，可以选择8000～10000km更换一次机油。另外，选用的机油质量好、车况好、使用环境好，也可以15000km更换一次机油。至于新车，一般选择1500km为磨合期换油，以后就转为正常的换油周期。当然，换油周期越短越好，只是花费大一些。另外，如果选择的是矿物油，可以每5000km更换一次，选择半合成油可以每7500km更换一次，选择全合成油可以每10000km更换一次。(www.xing528.com)
汽车发动机转速4500～6000r/min属于尽量少用的区域，转速超过6000r/min就属于避免进入的红线区域了。所以，“拉高速”要选择转速在3000～4500r/min之间，国内还没有车速达到180km/h以上的高速公路，显然是不可取的。如果可以买到“油路3效”燃油添加剂，倒在油箱即可边行驶边除炭（5000～10000km用一次即可，初次使用，建议连续使用两瓶。如果车辆常在高速公路行驶，10000～20000km用一次燃油添加剂也可以），就没有必要去“拉高速”了。固化的积炭“拉高速”是不可能清除掉的，只能清除新产生或者没有固化的积炭。
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