中职汽车维修人才培养模式创新研究案例

实施中职汽车运用与维修专业人才培养模式探索与实践，是基于“以学生为中心、能力为本位、行业需求为导向”的职业教育理念的创新性教学探索与实践，其创新价值包括理论应用和实践应用两个方面，具体说明如下。

（一）人才培养理念的创新

针对目前职业教育工学结合人才培养模式理论的笼统性问题，以及应用实践操作性不强和效果不好的现实，我们提出了岗位职业能力划分为“宽泛化”的基础职业能力、“专门化”的工作过程职业能力和“精细化”的生产岗位职业能力模块的新观点，提出了岗位职业能力分段分层、由低到高递进式培养的新路径，提出了宽基础、专方向和精岗位的人才培养新理念。这符合岗位职业能力养成的规律，也符合学生的认知规律，能满足个性化人才发展的需要，形成了具有可操作、能有效提升学生岗位职业能力，以及具有推广价值的人才培养新模式。

（二）人才培养课程的创新

1.细分专业

针对专业设置与岗位的不相符的问题，设置机电维修、车身修复、涂装3个方向的汽车运用与维修专业，实现专业与企业岗位的无缝对接，达成培养目标的准确定位，满足企业岗位需要。

2.构建“宽泛化”“专门化”和“精细化”的职业能力模块的新课程

针对专业课程与岗位职业能力不相符的问题，提出了整合、提炼传统专业基础课程，序化、重组传统专业方向课程，重建顶岗实习教学新课程。重新构建了“宽泛化”“专门化”和“精细化”的职业能力模块的课程，改革传统专业核心课程，实现专业与岗位对接、教学内容与工作任务对应，有效提升课程的实用价值，有效避免顶岗实习教学缺失现象。

（三）人才培养教学改革实践的创新

1.分层递进式专业教学实施新方案

针对专业教学实施方案与岗位职业能力培养过程不协调问题，提出学生岗位职业能力按“宽、专、精”分段分层递进式培养，达成“毛坯”到“半成品”“成品”的逐层递进人才培养创新体系。(www.xing528.com)

2.模拟、模仿到生产实践的教学新体系

针对教学过程与工作过程不同步问题，推行以工作任务为基本单元，通过模拟实训、校内实训、企业生产三个环节构成一个完整的学生岗位职业能力养成体系，提高教学的实效性。

3.“任务引领、过程导向的理实一体化”课堂教学新模式

针对当前中职汽车运用与维修专业教学组织实施中存在的问题，依据现代职业教育思想和先进的行动导向教学观念，推行“任务引领、过程导向的理实一体化”教学模式，通过任务动员、任务准备、任务实施、任务反馈、任务拓展等几个教学环节，使专业课教学真正实现理论与实践的一体化，实现“做中学、学中做”教学效果，达成学生岗位职业能力培养目标。

4.“六步”技能训练模式的新方法

针对学生技能训练效果较差，难以养成岗位职业能力的现象，依据中职学校汽车维修类专业学生的学习特点，考虑汽车维修技能特点，按照技能形成规律来构建技能训练教学的模式、方法和策略。通过动员阶段、定向阶段、模仿阶段、重复整合阶段、熟练内化阶段、考核评价阶段，构建汽车维修技能训练的“六步训练模式”，连续、系统地将操作技能与心智培养融合起来，有效提升技能训练的效果。

（四）人才培养评价的创新

构建教学评价与工作评价、职业资格融合的评价新体系。针对教学评价与职业资格、工作标准关联不紧密问题，实施学生毕业、从业和职业证书融合，建立知识、技能和情感融合的评价内容，开发作业流程、操作规范和技术规范的技能评价标准，建立学生、老师和企业综合评价方式，有效引导专业课的教学，促进专业人才培养质量的提升。

（五）项目化专业管理新体系的创新

针对专业教学管理混乱、低效的问题，实施机电维修、车身修复和涂装项目化专业管理模式，推进专业教师专业化发展，促进专业内涵建设。