汽车制动操纵装置力求解方法

1.确定研究对象，进行受力分析，画受力图

整个制动装置受到三个力的作用，即踏板的主动力F，拉杆拉力Q和支座反力RB的作用而处于平衡状态。

力的可传性原理：作用于刚体上某点的力，可以沿其作用线移到刚体上任意一点，而不会改变该力对刚体的作用效果。

由上述F和Q的方向为已知，根据力的可传性原理，F和Q的作用线交于点O。RB，F与Q处于同一平面中，制动装置受三个力的作用而平衡，根据三力平衡汇交定理可知，RB的作用线必定通过F和Q的作用线的交点O，如图3-1-20所示。

2.根据力的多边形法则，画出力F的图示

力F的始端和终端，根据力Q和RB的方向画出它们的作用线如图3-1-21所示。

图3-1-20　汽车制动操纵装置的受力求解

图3-1-21　力F的图示

3.计算拉力Q和B点的约束反力RB(www.xing528.com)

RB，F与Q为平面汇交平衡力系，根据平衡条件，即各力首尾相连组成的力的多边形自行封闭，可确定RB，Q的图示，根据相应的比例尺算出RB，Q。

RB=141 N，Q=193 N，方向如图3-1-21所示。

1.刚体

所谓刚体是指在受力状态下保持其几何形状和尺寸不变的物体。

2.力的多边形法则

利用几何法求解未知力时，只要将力系中各力依次首尾相接地连成折线，然后用一有向线段连接折线的首末两点，即可以获得一封闭图形，封闭边即为该力系的合力。

3.用几何法求未知力

(1)确定研究对象，进行受力分析，画受力图。

(2)根据力的多边形法则，画出力F的图示。

(3)根据图示比例计算。