汽车链传动的类型和结构

1.链传动的类型

按用途不同，链传动可分为传动链、起重链和牵引链。常用的传动链主要有滚子链和齿形链两种。

(1)滚子链如图1-3-18所示，滚子链由滚子5、套筒4、销轴3、内链板2和外链板1组成。

连接链节的链条其两端都为内链节，与外链板和销轴组成可拆卸的链节，用开口销(图1-3-19(a))或弹性锁片锁止(图1-3-19(b))，连接后链条的链节数应为偶数。

链条一端为内连接另一端为外连接时，采用过渡链节方式(图1-3-19(c))，连接后的链条的链节数为奇数。

图1-3-18　滚子链

1—外链板；2—内链板；3—销轴；4—套筒；5—滚子

(2)齿形链。

齿形链是由一组齿形链板铰接而成，如图1-3-20所示，用于少数高档车的曲轴与凸轮轴之间的传动。与滚子链相比，它具有工作平稳、噪声小、耐冲击及允许较高链速等优点。但结构复杂、重量大、价格高，通常用于高速传动。

2.链轮结构和材料(www.xing528.com)

国家标准(GB/T 1243—1997)规定的滚子链链轮的端面齿形如图1-3-21所示，它由三段圆弧和一段直线组成。链轮的外形结构与链轮的直径有关。如图1-3-22所示，小直径的链轮一般制成实心式(图1-3-22(a))；中等直径的链轮可制成孔板式(图1-3-22(b))；大直径的链轮常采用螺栓连接的组合式(图1-3-22(c))或焊接结构(图1-3-22(d))。

图1-3-19　滚子链的连接形式

(a)开口销；(b)弹性锁片；(c)过渡链节

图1-3-20　齿形链

图1-3-21　滚子链链轮断面齿形

图1-3-22　链轮结构

(a)实心式；(b)孔板式；(c)组合式；(d)焊接式