首页 理论教育 方程式赛车动力学仿真:平顺性结果

方程式赛车动力学仿真:平顺性结果

时间:2023-08-19 理论教育 版权反馈
【摘要】:单击OK按钮,完成平顺参数设置并提交运算;平顺性计算结果如图26-9所示,根据ISO评价体系,加速度小于315 mm/s2,平顺性极好。图26-9车身垂向振动(Z轴)

方程式赛车动力学仿真:平顺性结果

(1)单击Ride > Full-Vehicle Analysis > Four Poster Testrig命令,弹出弹簧平顺性仿真设置,如图26-8所示,在下列对话框中输入相应的数据:

图26-8 平顺仿真参数设置

· Full-Vehicle Assembly:FSAE_2020_spring_work_New_arb;

· Output Prefix:ride;

· End Time:10;

· Mode Of Simulation:interactive;

· Basis For Number Of Output Steps:output frequency;

· Target Value For Basis(基准频率):20 Hz;

· Actuation Type:displacement;(www.xing528.com)

· Input Source:swept sine;

· Input Locations:beneath tires;

· Vehicle Constraint:xy constraint at body cog;

· Start Frequency:0 Hz;

· End Frequency:20 Hz;

· Displacement Amplitude:10 mm。

(2)单击OK按钮,完成平顺参数设置并提交运算;平顺性计算结果如图26-9所示,根据ISO评价体系,加速度小于315 mm/s2,平顺性极好。

图26-9 车身垂向振动(Z轴)

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈