设计实验-方程式赛车仿真

对于一个动力学模型，设计越复杂，影响设计的因素也就越多。由于各个参数之间是相互影响的，所以每次改变一个参数很难提高设计的性能。如果同时改变多个参数，需要大量的仿真计算，并产生庞大的仿真数据，这样很难判断到底哪个参数是主要的，哪个是次要的。利用ADAMS/Insight，工程师们可以对虚拟样机和物理样机进行系统的研究、深入的分析，并可以与整个团队分享自己的成果；研究策略可以应用于部件或子系统，或者扩展到评估多层次问题中，实现跨部门的设计方案优化。ADAMS/Insight可以通过网页或者数据表格实现数据交换，从而使设计人员、研究人员以及项目管理人员能够直接参与到“如果?—怎样?”的研究中，而不需要接触到实际的仿真模型。

ADAMS/Insight的特点如下：

① 研究策略：设计研究、蒙特卡罗法研究、设计实验、扫描研究、周期研究、单目标和多目标优化；

② 支持用户自定义策略或将已有策略应用于其他模型；

③ 响应曲面法（Response Surface Methods）是通过对试验数据进行数学回归分析的方法，帮助工程师更好地理解产品的性能和系统内部各个参数之间的相互关系；

④ 可综合考虑各种制造因素的影响（例如：公差、装配误差、加工精度等）；

⑤ 对拥有共同输入的不同域的实验进行综合分析；

⑥ 将实验结果与解算结果进行综合比较，以便更深入地研究；(www.xing528.com)

⑦ 网络发布实验结果；

⑧ 可输出为Excel、MATLAB以及Visual Basic文件格式；

⑨ 既可与其他MSC.Adams模块联合使用，也可脱离MSC.Adams环境单独使用。

学习目标

（1）会双A臂悬架前束角优化。

（2）会推杆式悬架模型外倾角优化。