方程式赛车漂移仿真，步骤简明，操作便捷

1.整车模型装配

（1）按F9键切换到标准模板。

（2）单击File ＞ Open ＞ Assembly命令，弹出整车装配对话框，如图12-16所示，在Assembly Name中输入：mdids：//FASE/assemblies.tbl/FSAE.asy。

图12-16　FSAE整车模型装配对话框

（3）单击OK按钮，打开FSAE整车模型；此时整车模型如图12-17所示。

图12-17　FSAE整车模型

（4）单击File ＞ Manage Assemblies ＞ Replace Subsystem（s）命令，弹出替换子系统对话框，如图12-18所示，在下列对话框中输入相应的数据：

图12-18　替换子系统对话框

·　勾选FSAE_SUS_front；

·　勾选fsae_suspension_rear_axle；

·　Subsystem（s）To add：

① mdids：//FASE/subsystems.tbl/FSAE_sus_front_third_spring.sub；

② mdids：//FASE/subsystems.tbl/FSAE_sus_rear_thirdspring.sub。

（5）单击OK按钮，完成前后悬架子系统的替换，此时整车模型如图12-19所示。

图12-19　FSAE整车模型

（6）单击File ＞ Save as ＞ Assembly命令，在下列对话框中输入相应的数据：

·　Assembly Name：FSAE；

·　New Assembly Name：FSAE_2020_third_spring；

·　Target：Database/FSAE。

（7）单击OK按钮，完成基于避震器横置式整车FSAE_2020_third_spring的存储。

2.漂移仿真

（1）单击Simulate ＞ Full-Vehicle Analysis ＞ Open-loop steering Events ＞ Drift命令，弹出阶跃仿真对话框，如图12-20所示，在下列对话框中输入相应的数据：

图12-20　漂移仿真参数设置

·　Full-Vehicle Assembly：FSAE_2020_third_spring；

·　Output Prefix：AD1；

·　End Time：15；

·　Number of steps：1500；

·　Road Date File：mdids：//acar_shared/roads.tbl/2d_flat.rdf；(www.xing528.com)

·　Simulation Mode：interactive；

·　Initial Velocity（单位：km/h）：40；

·　Gear Position：3；

·　Throttle Value：10；

·　Steer Value（单位：度）：100；

·　勾选Quasi-Static Straight-Line Setup。

（2）单击Apply按钮，完成FSAE_2020_third_spring赛车漂移仿真设置并提交运算，运算完成后，整车运行轨迹如图12-21所示，从图中可以看出，整车具有不足转向的特性，符合车轮设计要求。同理，完成其他仿真设备。

·　Full-Vehicle Assembly：FSAE；

·　Output Prefix：AD2；

·　End Time：15；

·　Number of steps：1500；

图12-21　车辆运行轨迹

·　Road Date File：mdids：//acar_shared/roads.tbl/2d_flat.rdf；

·　Initial Velocity（单位：km/h）：40；

·　Gear Position：3；

·　Throttle Value：10；

·　Steer Value（单位：度）：100；

·　勾选Quasi-Static Straight-Line Setup。

单击Apply按钮，完成FSAE赛车漂移仿真设置并提交运算。

两种不同底盘赛车的稳定性参数如图12-22～图12-27所示，从图中可以看出，除了车身侧向加速度和横摆角加速度基本保持一致外，其余参数指标性能均有提升；证明了通过增加辅助机构与弹簧减震器，可以改善车辆的稳定性能。

图12-22　车身纵向加速度

图12-23　车身侧向加速度

图12-24　车身垂向加速度

图12-25　车身俯仰角加速度

图12-26　车身侧倾角加速度

图12-27　车身横摆角加速度