【摘要】：汽车氧传感器可以用检测仪检查，没有检测仪时可用万用表检查，这里主要介绍万用表检查。氧传感器的信号测量有两种：一种是测量转化后的信号，另一种是直接测量传感器的信号。发动机加速到节气门部分开度，转速为2 500 r／min，测量检查氧传感器信号输出端子OX1和OX2与E1之间的电压，正常情况下，电压在0.1～0.8 V交变。
汽车氧传感器可以用检测仪检查，没有检测仪时可用万用表检查，这里主要介绍万用表检查。氧传感器的信号测量有两种：一种是测量转化后的信号，另一种是直接测量传感器的信号。
1.直接测量间接信号
暖机发动机至正常工作温度。发动机加速到节气门部分开度，转速为2 500 r／min，测量检查氧传感器信号输出端子OX1和OX2与E1之间的电压，正常情况下，电压在0.1～0.8 V交变。新传感器每10 s指针摆动8次正常，即高电位0.8 V 4次、低电位0.1 V 4次。
2.间接测量氧传感器电压
间接测量是指发动机控制单元对氧传感器的直接信号经施密特触发器处理后进行测量，这里以丰田车系为例说明。步骤如下。(www.xing528.com)
（1）暖机至发动机正常工作温度。
（2）用短接线短接自诊断插头的端子TE1和E1。
（3）将红表笔接至检查连接器的端子VF1和VF2，而黑表笔接至检查连接器的端子E1，使发动机在2 500 r／min下运转约2 min，加热氧传感器。然后，保持发动机在2 500 r／min下运转，数一数伏特表指针在0～5 V的摆动次数。新传感器每10 s指针摆动8次正常，即高电位0.9 V 4次、低电位0.1 V 4次。若电压始终为0 V或始终为5 V则不正常。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
