汽车滚动轴承的润滑功能和润滑油：德国版手册效果

汽车滚动轴承工作条件恶劣，使用在滚动轴承中的润滑油必须保证滚动轴承的功能，并在汽车的整个寿命内有低的摩擦（摩擦因数μ=0.002，与载荷和结构型式有关）。

这就要求可靠密封和润滑。这种密封和润滑是为汽车的全寿命设计的。

汽车上紧凑的各总成出现高的功率密度，从而对选择车用润滑油提出一些如下的基本要求。

按各总成的工作状况，润滑油的温度范围要从-40℃达到短时超过200℃。

在停车时间不会出现腐蚀现象。在轨道或道路上运输汽车时必须防止因润滑油选择不当在滚动轴承中出现磨损现象。能忍受通常的环境条件，如冬天行驶、恶劣行驶路段、气候影响等。在整个使用时间要完全保证滚动轴承的工作能力。

图9.4-9 汽车滚动轴承试验设备

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图9.4-10 弹性流体动力学的油膜和压力分布

按在汽车上不同的使用点，滚动轴承使用不同的润滑油。在变速器、发动机和差速器中的滚动轴承使用与这些总成一样的润滑油。在选择这样的润滑油时，虽然没有滚动轴承特别要求的优先选择权，但仍要考虑选择添加剂对滚动轴承的重要性，否则会由于磨损导致滚动轴承失效或功能损伤。为此，有必要通过足够厚的润滑油膜（图9.4-10）或通过物理化学分离层或纯物理分离层，有效分开所有在滚动轴承中在接触区出现的功能面^[3]。

维护间隔或更换润滑油间隔总是不断延长。在变速器中已经常实现按润滑油使用寿命更换。润滑油在汽车的整个寿命内要保持它的重要性能。

大多数滚动轴承用润滑脂润滑。与优化承载的滚动轴承微观几何形状和宏观几何形状和有效地防止脏物进入和润滑脂流出的密封系一起，利用精确调整承载的润滑脂可保证滚动轴承可靠润滑。

有效改善制动功率会引起车轮滚动轴承处有较高的温度峰值。这样就有一个润滑脂选择问题。应选择在较高温度下不会降低使用寿命的润滑脂。开发耐高温润滑脂是在汽车发动机室中的所有滚动轴承必须考虑的。驱动功率增加和一系列附加总成（装置）不但影响车间空间的安装状况，也影响滚动轴承温度。

对汽车总是轻声的要求与消声元件同时也与隔热元件有关。这样促使本来散热差的滚动轴承达到较高的温度，为此需要耐高温的润滑脂。

至今，通过专门的增稠剂和特别有效的添加剂，在物理上不能足够分开接触面的情况下可以满足对润滑脂的要求。对每一个滚动轴承点需要认真分析润滑状况，大多需要专门的解决方案。汽车上的滚动轴承的高安全性状况和失效概率的危险，当然是在10^-6范围，与滚动轴承批量使用前的试验投入（费用、人力、时间）有关。滚动轴承生产厂家建立了众多的试验体系，无论是单一部件，还是整个系统都可事先试验、确定。所以，在未来新一代汽车对滚动轴承的要求就要掌握好目前已经提供的一些手段。