人、机相互作用与工程技术

可以把驾驶汽车称为人—机相互作用（或人—机互动，下同）的典范。驾驶汽车彰显人与工程系统相互作用的本质意义。对人—机系统需要提出共同的任务和共同的目标。扩大人—机接口对人—机相互作用特别重要，它表示任务的完成程度或目标的实现程度。

从概念层面，对人—机系统的基本要求是安全、经济、有效。从功能上主要是安全性和舒适性。

在安全性方面，作为优越的人—机系统性能就是强调它的操控性能和整个系统的实际工作能力，能够辅助驾驶人并提高安全性；在舒适性方面，特别要注意减轻驾驶人负担（放松）和提高使用价值，但同时不要使驾驶人太轻松而出现单调乏味和不留神的危险。(www.xing528.com)

为设计有效、高能的人—机相互作用，需要回答多学科范围的一些技术和工程问题。特别重要的是人方面的人体学、人机工程和认识科学以及工程、技术方面的系统工程，其中操纵和控制受到特别重视（见6.4.1小节）。

汽车上的新的工程系统进一步发挥了人—机系统的潜力，其中各个系统的联网，正如人机工程输入/输出介质一样起着重要作用。利用汽车上已有的计算机基本设备可在系统联网时实现新的功能。如导航系统中的监视器可作为停车入位显示器。为获得最佳的停车入位路线也需用计算机，再以符号形式显示传感器信号，或显示可能带理想的停车入位行驶路线的摄像机图像。如果直接通过转向动力辅助控制停车入位，则驾驶人可以很轻松完成任务（只给驾驶人保留了踩加速踏板和制动的动力操纵和监控任务）。同样要保证驾驶人注意力，因为虽然减轻了部分任务，但还要主动地完成一些任务。