【摘要】:设计中的产品决定早先称为“前引导过程”。作出决定需要时间,需要通盘思考。为保证决定的可靠,有各种用户调查的方法,或称为“汽车诊所”,并加以应用。目前还不能对汽车设计决定进行未来前景的长期预测。作出决定基础的早期在设计过程中的用户调查是需要费用的,且不会有准确的结果,或最多表明有这种需求。设计决定的质量取决于决策人员的职权和经验。
经常碰到的问题是谁来决定设计过程?决定的依据是什么?设计中的产品决定早先称为“前引导过程”。
最后形成产品的各个决定持续较长一段时间,所有经商人员有对事物作出决定的丰富经验。作出决定需要时间,需要通盘思考。
所有的合作者都在致力于实现产品具有某些结构和性能的决定、致力于替代试验方案的决定和全盘考虑效果及提出建议的决定。
没有注意到这样一个事实:掌握在一些大企业中的各分级系统支配着设计过程。那么为得到这样的系统所作的决定依据何在?
为保证决定的可靠,有各种用户调查的方法,或称为“汽车诊所”,并加以应用。但对这些方法还是有争议的。
产品越复杂,用户的细微感觉越一般,用户越难以对产品结构有所感觉和难以表达对未来产品的想法。(www.xing528.com)
人们必须长期注意,今天作出的汽车设计决定,约在未来20年汽车还在道路上行驶的情景,要能一直铭刻在用户心中。目前还不能对汽车设计决定进行未来前景的长期预测。
特别要考虑的是,当开发过程已经超前,那时才能证明当时的汽车设计决定是正确的,汽车还有生命力;同时,如要修改设计,又需要高额的费用,这样原来的设计还可存在。
作出决定基础的早期在设计过程中的用户调查是需要费用的,且不会有准确的结果,或最多表明有这种需求。
在汽车设计决定中,包括对用户调查的许多方法只作为次要手段。设计决定的质量取决于决策人员的职权和经验。还要看企业的质量,它关系到设计决定最后是否成功。
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