汽车仪表系统主要部件检查

对仪表系统主要部件检查时，应掌握各传感器或信号输入装置的名称、安装部位、功用、结构原理及主要技术参数，如断电状态下的阻值和通电状态下的电位、电流值等，清楚各种输入、输出装置的信号电压是模拟量、脉冲量还是开关量，才能进行有的放矢的检查。

以广汽丰田汉兰达为例，仪表CPU使用燃油传感器总成确定燃油箱内的燃油油位，其电路如图1-23所示。燃油传感器的电阻将在约4Ω（浮子处于满位置时）和110Ω（浮子处于空位置时）之间变化，检查的标准如图1-24所示。仪表通过并联安装在仪表CPU内部的两个220Ω电阻器输出蓄电池电压。仪表CPU测量燃油传感器内的可变电阻器与并联安装在仪表内部的两个电阻器之间的电压。在该点测量的电压将随燃油传感器浮子的移动而变化。观测到的最高电压应约为蓄电池电压的一半。

提示：当燃油油位低于11.0L时，燃油油位警告灯将亮起。

图1-23 广汽丰田汉兰达燃油传感器电路

图1-25为广汽丰田汉兰达的1AR-FE发动机冷却液温度信号传送电路示意图。(www.xing528.com)

在该电路中，仪表CPU使用CAN通信线路（CAN1号总线）接收自ECM的发动机冷却液温度信号。仪表CPU根据从ECM接收到的数据计算并显示发动机冷却液温度。发动机冷却液温度传感器信号是多个系统共用的一个传感器信号，人们可利用这一点对系统进行快速判断。

图1-24 广汽丰田汉兰达燃油传感器检查

图1-25 广汽丰田汉兰达的1AR-FE发动机冷却液温度信号传送电路示意图