气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座, 其工作温度很高, 且承受频率极高的冲击载荷, 容易磨损。因此, 铝气缸盖和大多数铸铁气缸盖均镶嵌由合金铸铁、粉末冶金或奥氏体钢制成的气门座圈。在气缸盖上镶嵌气门座圈可以延长气缸盖的使用寿命, 也有一些铸铁气缸盖不镶嵌气门座圈, 而是直接在气缸盖上加工出气门座。
气门座圈是单独制成的零件, 以一定的过盈量压入气缸盖上的座孔中。气门座圈的外圆面可以是圆柱面, 也可以是锥角不超过120°的圆锥面。在气门座圈的外圆面上加工有环形槽, 当气门座圈压入座孔后, 气缸盖材料由于塑性变形而嵌入环形槽内, 可以防止气门座圈脱落。
气门弹簧座建模步骤如下。
(1)双击SolidWorks 图标进入主界面, 在菜单栏中单击“新建”图标或按<Ctrl+N>组合键, 选择“零件”图标之后单击“确定”按钮, 如图10-18 所示。在设计树中选择“前视基准面”选项, 单击“正视于”
图标, 如图10-19 所示, 然后选择“草图”→“草图绘制”选项,进入草图绘制界面。
图10-18 建立文件
图10-19 选取基准面
(2)在一基准面的中心绘制一个半径为12 mm 的圆, 选择“特征”→“拉伸凸台/基体”选项, 将圆拉伸4 mm。在圆柱的表面建立一个半径为7 mm 的圆, 选择“特征”→“拉伸凸台/基体”选项, 将内圆拉伸8 mm, 如图10-20 所示。接着在拉伸的位置建立一个半径为4.3 mm 的圆, 选择“特征”→“拉伸切除”选项, 将其做成通孔, 得到如图10-21 所示的模型。
(3)在气门弹簧座的底面建立一基准面, 画一个半径为7 mm 的圆, 选择“特征”→“拉伸切除”选项, 向内切除3 mm, 如图10-22 所示。
图10-20 建立基本模型
图10-21 做成通孔
图10-22 进行拉伸切除
(4)选择“特征”→“拔模”选项, 对凸台内圆进行向内拔模15°, 凸台底面为中性面,拔模方向向上, 如图10-23 所示。
(5)选择气门弹簧座的上下圆边线, 选择“特征”→“倒角”选项, 在弹出的对话框中输入“2.00 mm”和“45°”, 倒角后的模型如图10-24 所示。选择气门座圈上端的内圆边线,选择“特征”→“圆角”选项, 对气门座圈上端内圆孔进行倒圆角, 半径设置为“3.00 mm”,模式选择“相切”, 如图10-25 所示, 预览无误后单击“确定”按钮即可形成气门弹簧座模型。
图10-23 拔模特征参数
图10-24 倒角处理的气门弹簧座
图10-25 圆角处理后的气门弹簧座
气门弹簧座锥形锁片建模步骤如下。
(1)双击SolidWorks 图标进入主界面, 在菜单栏中单击“新建”图标或按<Ctrl+N>组合键, 选择“零件”图标之后单击“确定”按钮, 如图10-26 所示。在设计树中选择“前视基准面”选项, 单击“正视于”
图标, 如图10-27 所示, 然后选择“草图”→“草图绘制”选项,进入草图绘制界面。
图10-26 建立文件
图10-27 选取基准面
(2)选择一基准面, 在基准面上绘制一弹簧座内孔(直径为10.8 mm 的圆), 选择“特征”→“拉伸凸体/基台”选项, 拉伸6 mm 形成圆柱。
(3)选择“特征”→“拔模”选项, 对圆柱凸台向内拔模15°, 凸台顶面为中性面, 拔模方向向下, 如图10-28 所示。
图10-28 拔模后的模型(www.xing528.com)
(4)在上端面向上偏移1 mm 的位置作圆, 选择“特征”→“拉伸切除”选项, 将其做成通孔, 如图10-29 所示。
图10-29 拉伸切除后的模型
(5)在上端面向下2 mm 的位置作基准面, 在基准面上作一个半径为5 mm 的圆, 选择“特征”→“拉伸凸台/基体”选项, 在内部作一个长度为1 mm、厚度为0.4 mm 的内圆环,如图10-30 所示。
图10-30 绘制内圆环
(6)在前视基准面绘制一个矩形, 其大小能够完全遮住半个圆台。选择“特征”→“拉伸切除”选项, 将圆台的一半切除掉, 如图10-31 所示。
图10-31 拉伸切除后的锁片
(7)选择“特征”→“圆角”选项, 对锁片内部的卡槽进行圆角修饰, 半径选择0.4 mm。至此, 锁片模型绘制完成, 如图10-32 所示。
图10-32 气门弹簧座锥形锁片
气门油封建模步骤如下。
(1)双击SolidWorks 图标进入主界面, 在菜单栏中单击“新建”图标或按<Ctrl+N>组合键, 选择“零件”图标之后单击“确定”按钮, 如图10-33 所示。在设计树中选择“前视基准面”选项, 单击“正视于”
图标, 如图10-34 所示, 然后选择“草图”→“草图绘制”选项,进入草图绘制界面。
图10-33 建立文件
图10-34 选取基准面
(2)在基准面上绘制一个半径为11 mm 的圆, 选择“特征”→“拉伸凸体/基台”选项,拉伸12 mm 形成圆柱。
图10-35 小圆管基础模型
(3)勾选薄壁特征, 厚度为3 mm, 形成小圆管基础模型, 如图10-35 所示。
(4)在上端面下1 mm 的位置绘制一基准面, 在基准面上绘制一个半径为4.5 mm 的圆, 选择“特征”→“拉伸切除”选项, 深度为1.40 mm, 勾选“反侧切除”复选框, 如图10-36 所示。
(5)在下端面作一向内偏移1 mm 的圆, 选择“特征”→“拉伸切除”选项, 深度为4 mm, 勾选“反侧切除”复选框, 如图10-37所示。
(6)在油封底部向上偏移1 mm 的位置作一基准面, 在基准面上作一个半径为3.3 mm 的圆, 选择“特征”→“拉伸切除”选项, 深度为1 mm, 勾选“反侧切除”复选框, 如图10-38 所示。
图10-36 特征参数
图10-37 拉伸切除后的模型(1)
图10-38 拉伸切除后的模型(2)
(7)选择“特征”→“圆角”选项, 对油封上下端边沿切除0.5 mm 的倒圆角, 完成气门油封的制作, 如图10-39 所示。
图10-39 气门油封
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