燃料电池电动汽车在新能源汽车大数据分析与应用技术中的应用

燃料电池电动汽车的动力系统主要由燃料电池发动机、燃料存储装置（主要用于储氢）、驱动电机、动力电池组等组成（图2-11和图2-12），采用燃料电池发电作为主要能量源，通过电机驱动车辆前进。燃料电池是利用氢气和氧气（或空气）在催化剂的作用下直接经电化学反应产生电能的装置，排放物只有水，具有无污染等优点。

图2-11 燃料电池电动汽车结构

图2-12 燃料电池电动汽车实物图

燃料电池电动汽车具有效率高、节能环保、运行平稳、噪声小等优点。燃料电池作为电动汽车的动力来源，其特点主要表现在：(www.xing528.com)

①能量转化率高。燃料电池的能量转化率可高达60%～80%，是内燃机的2～3倍。

②不污染环境。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，它本身工作不产生CO和CO₂，也没有硫和微粒排出，没有高温反应，也不产生NO_x。如果使用车载的甲醇重整催化器供给氧气，仅会产生微量的CO和较少的CO₂。

但现阶段，燃料电池的许多关键技术还处于研发试验阶段。此外，燃料电池的理想燃料——氢气，在制备、供应、储运等方面距离产业化还有一些技术与经济问题有待解决。

作为燃料电池必不可缺少的反应催化剂——贵金属铂（Pt）被大量应用。按照现有燃料电池对铂金的消耗量，地球上所有储量都能用来制造车用燃料电池，也仅能满足几百万辆车的需求。因此如何降低贵金属铂的用量也是燃料电池电动汽车推广应用的技术和资源瓶颈之一。

相比于纯电动汽车，燃料电池电动汽车的电能来源于燃料电池发生的化学反应，因此多出了燃料电池和储氢瓶并需要采集与之相关的参数信息，如燃料电池电压、燃料电池电流、燃料消耗率、燃料电池温度探针总数、探针温度值、氢系统中最高温度、氢系统中最高温度探针代号、氢气最高浓度、氢气最高浓度传感器代号、氢气最高压力、氢气最高压力传感器代号、高压DC/DC变换器状态等。