通过实地勘察、交通调查、居委会访谈、企业访谈等方式，了解上地-清河地区的土地利用基本特征、各类设施分布情况、道路交通特征、各社区以及企业概况，进而从物质环境层面对郊区生活空间进行探讨。
1）土地利用高度混合，东西部差异显著、相对隔离
上地-清河地区用地功能相对综合完整，行政办公用地、普通写字楼用地、高新技术企业用地等产业类用地与高档商品房用地、普通住房用地等居住类用地的比例较为均衡；与此同时，产业类用地与居住类用地在空间上呈现出集中分布的特征，产业类用地集中分布在调查地区的西部（上地街道范围内），居住类用地集中分布在调查地区的东部（清河街道范围内）（图7－1）。
调查地区西部上地地区与东部清河地区的空间形态存在显著差异。西部地区以上地信息产业基地、中关村软件园为主体，由政府统筹开发建设，路网密度相对均匀，城市空间在路网的约束下形成了一个个形状规整、大小相对均一的土地利用单元，土地利用方式较为集约；东部清河地区开发建设年代较早、建设过程复杂，其中部队大院、中国石化润滑油工厂、原清河毛纺厂附属的单位大院建成年代较早、占地面积大，对地区道路建设尤其是低等级的末端道路开发建设的约束作用明显，造成东部地区路网密度低、末端交通发育不完善。近年来，清河地区居住人口快速增长，地区路网建设的不完善对人们的日常出行产生了不利影响。
东部清河地区与西部上地地区被京包铁路、京新高速、城铁13号线分隔开来，两地区之间只有4条道路允许车辆来往，交通上的相互分隔进一步加剧了两个地区的差异与相对隔离。
图7－1 上地-清河地区的土地利用情况
2）各类设施分布不均，基本能够满足日常生活需求
（1）商业设施
上地-清河地区的商业设施可分为大型购物设施、中型购物设施、小型购物设施三个等级（图7－2a）。大型购物设施服务于整个上地-清河地区，通常为大型综合百货，向居民出售日用品、食品以及服装等耐用品，在上地-清河地区共有四个（上地华联、五彩城、翠微百货、蓝岛金隅百货），其中有三个分布在东部的清河地区；中型购物设施服务于社区，主要为大型超市（如京客隆、超市发等），向居民出售日用品、食品，分布在调查地区主要道路周围；小型购物设施服务于居住小区，一般为小型商店、便利店、菜市场等，向居民出售部分日用品和部分食品。
从上地-清河地区零售业设施的密度看，几个服务于整个地区的大型商业设施周边聚集了比较多的零售业（图7－2b）。东部清河地区的零售业设施密度明显高于上地地区，尤其是东南部的五彩城及翠微百货周边；而在上地地区，零售业主要集中在上地华联附近，以及地区干道周边。
在餐饮及休闲娱乐设施方面，东西部地区的设施密度相对均衡（图7－2c）。清河地区的餐饮及休闲娱乐设施主要分布在五彩城北部地区，而上地地区的餐饮及娱乐设施主要分布在上地华联附近和中部马连洼北路两侧。
图7－2 上地-清河地区商业设施分布
（2）公共服务设施
从整体上看，公共服务设施分布呈现出东密西疏的特征（图7－3）。上地-清河地区的教育设施包括大学、中学、小学、幼儿园、科研院所、教育培训机构等，其中北京体育大学位于上地地区南部，地区共有五所中学，其中四所位于清河地区。上地地区还有一些与信息产业相关的培训或科研机构，如位于上地信息产业基地的中国信息安全评测中心、华为北京研究所等。清河地区的东北角也有一些科研机构分布。
地区的医疗设施包括上地医院、第四社会福利院2所二级医院、清河医院1所一级医院，其余还包括社区卫生站、小型口腔诊所等，主要分布在清河地区。
图7－3 上地-清河地区公共服务设施分布
3）连接居住与就业中心的路段交通拥堵严重，公交可达性相对较好
（1）道路等级结构(www.xing528.com)
地区道路系统中，主干道为东部的京藏高速、南部的北五环、中部的京新高速，次干道为信息路、上地西路、上地七街、安宁庄西路、安宁庄东路、西二旗北路等道路，支路为连接各次干道的道路（图7－4a）。
图7－4 上地-清河地区道路等级与运行状况
（2）道路运行状况
地区的主要拥堵路段包括京藏高速、清河中街、信息路、小营西路、上地三街等。主要原因包括：京藏高速（及其辅路）、信息路承担了工作日上班高峰时段该地区及其周边大型居住区向内城通勤的大部分车流；上地-清河地区内，穿越京藏高速的通道仅有两处（安宁庄路、清河中街），在工作日上班高峰时段，回龙观地区部分居民选择从安宁庄路口穿越京藏高速，以便从信息路进入内城，因此造成安宁庄路道路拥堵；示范区内京包铁路的道口共有四处，上地三街与京包铁路交汇的道口由于承担了大量来自清河街道、回龙观、清河东等地区的车流，并且毗邻清河火车站，停泊车辆多，因此拥堵严重；该地区东南部（小营西路以南、京新高速以东）地区，居住人口较多，但道路建设落后，东西向交通大多由一条等级较低的清河中街承担，因此该路段道路拥堵严重（图7－4b）。
（3）公共交通
上地-清河地区共有538个公交站点，96条过境公交线路[1]，城铁13号线从上地和清河地区之间穿过（图7－5）。从公交站点的分布看，站点主要集中在信息路和京藏高速两侧，尤其在该地区的重心位置公交站点高度集中，而在东南、东北、西南、西北四个区域站点相对稀疏，尤其东南部地区居住人口较多，但公交站点相对较少。从过境公交线路看，上地-清河地区的公交线路能够到达北京六环内北部和西部的大部分地区，空间可达性相对较好。而在地铁的利用方面，两个地铁站的所有出口都设置在上地地区，对清河地区居民使用地铁出行产生了一定影响，并且上班高峰时段，地铁站内比较拥挤，使用存在一定不便。
图7－5 上地-清河地区公共交通站点与线路
4）住房类型多样，各类社区相互邻近而又相对隔离
上地-清河地区的社区住房类型比较多样，包括新建商品房、保障性住房、单位住房、回迁房、平房社区（城中村）等，并且很多社区存在多种住房类型共存的情况，多数社区位于清河地区（图7－6，表7－1）。
图7－6 上地-清河地区主要社区概况
表7－1 上地-清河地区主要社区概况
续表7－1
5）就业岗位主要位于上地地区的产业园内
上地-清河地区公司企业的分布能够在一定程度上反映就业岗位的分布。从公司企业的密度看，该地区的就业岗位主要位于上地地区的产业园内，清河地区也有一定企业分布，主要位于中部的商业地块内以及东北部的行政办公地区（图7－7）。
图7－7 上地-清河地区公司企业分布
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