汽车电控系统原理：电动车窗基本原理

现以桑塔纳2000型轿车的电动车窗为例，说明电动车窗的工作原理。

桑塔纳2000型轿车采用的电动车窗装置由翘板按键开关、传动机构、升降器及电动机组成，控制电路如图4-9所示。按键开关E39、E40、E41、E52和E54被安置在中央通道面板上的开关盘上，其中，黄色按键开关E39为安全开关，可以使后车窗开关E53和E55不起作用；E40、E41、E52和E54分别为左前、右前和左后、右后门玻璃升降开关。为使左后和右后门玻璃能独立的升降，在两后门上分别设置了E53和E55两个按键开关。V14、V15、V26和V27分别是左前、右前、左后、右后车窗电动机，电动机为永磁直流电动机，正常工作电流为4～15A，电动机内带有过载断路保护器，以免电动机超载烧坏。延时继电器J52是保证在点火开关断开后，使车窗电路延时约50s后再断开，使用方便、安全；自动继电器J51用于控制左前门车窗电动机，实现点动控制。

桑塔纳2000型轿车的工作原理如下：

接通点火开关后，延时继电器J52与C路电源相通，其常开触点闭合，按键开关内的P-通过该触点搭铁，而P+通过熔断器S37与A路电源相通，此时，按动按键开关便可使车窗电动机转动。

图4-9 桑塔纳2000轿车电动车窗控制电路

S1、S2、S12、S37—熔丝 E40、E41—右前、左前电动摇窗机开关 E52、E53—左后电动摇窗机开关 E54、E55—右后电动摇窗机开关 L53—电动摇窗机开关照明灯 J51—电动摇窗机自动继电器 J52—电动摇窗机延时继电器 V14—左前电动摇窗机电动机 V26—左后电动摇窗机电动机 V27—右后电动摇窗机电动机

1）发动机熄火后的延时控制：关闭点火开关后，C路电源断电，延时继电器J52由A路电源供电，延时50s后，继电器触点断开，按键开关的搭铁线被切断，所有按键开关失去控制作用。

2）后车窗电动机的控制：左后门和右后门的车窗电动机各由两个按键开关E52、E53和E54、E55控制，E52和E54安装在中央通道面板上，供驾驶人控制，E53和E55分别安装在两后门上，供后座乘员控制。同一后门的两个开关采用级联方式连接，当两个开关被同时按下时没有控制作用，只有当某一开关被按下时，才有控制作用。在安全开关E39被按下的情况下，E39的常闭触点断开，切断了后车门上控键开关E53和E55的电源，使其失去了对各自车窗电动机的控制。因而可起到保护儿童安全的作用。(www.xing528.com)

①车窗玻璃上升：在安全开关E39没有被按下的情况下，将E52（E54）置上升位，车窗电动机V26（V27）正转，带动左后（右后）车门玻璃上升。其电路为：A路电源→熔断器S37→P+→E52（E54）→E53（E55）→左后（右后）门窗电动机V26（V27）→E53（E55）→E52（E54）→P-→J52触点→搭铁→电源负极。如果按下左后（右后）车门上E53（E55）的上升键位，车窗电动机V26（V27）同样可带动车门玻璃上升，此时其电路为：A路电源→熔断器S37→P+→E39→E53（E55）→左后（右后）门车窗电动机V26（V27）→E53（E55）→E52（E54）→P-→J52触点→搭铁→电源负极。

②车窗玻璃下降：在安全按键开关E39没有被按下的情况下，按下E52（E54）或E53（E55）的下降位，车窗电动机V26（V27）电枢电流的方向与上述情况相反，电动机反转，带动左后（右后）车门玻璃下降。

3）前车窗电动机的控制：右前门车窗电动机V15由按键开关E41控制，而左前门车窗电动机V14由按键开关E40和自动继电器J51控制，且具有点动自动控制功能。

①车窗玻璃上升：按下按键开关E41的上升键位时，车窗电动机V15正转，带动右前门车窗玻璃上升，其电路为：A路电源→熔断器S37→P+→E41→车窗电动机V15→E41→P-→J52触点→搭铁→电源负极。

按下按键开关E40的上升键位时，P+和P-经E40分别接至自动继电器J51的输入端S2和S1，此时，自动继电器J51的触点1闭合，触点2断开，车窗电动机V14正转，带动左前门玻璃上升，车窗电动机的电路为：A路电源→熔断器S37→P+→E40→车窗电动机V14→J51的常闭触点I→P-→J52触点→搭铁→电源负极。按键开关E40复位时，上述电路被切断，电动机V14停转。

②车窗玻璃下降：按下按键开关E41的下降键位时，车窗电动机V15反转，带动右前门车窗玻璃下降，其电流通路与上升时相反。

按下按键开关E40的下降键位时，P+和P-经E40分别接至自动继电器J51的输入端S1和S2，此时，自动继电器J51的触点2闭合，触点1断开。车窗电动机V14的电路为：A路电源→熔断器S37→P+→取样电阻R→J51的触点2→V14→E40→P-→J52触点→搭铁→电源负极，流过电动机V14的电流方向与上升时相反，电动机反转，带动玻璃下降。将手抬起时E40复位，J51的触点也复位（触点2断开，触点1闭合），切断了上述电路，电动机停转。

③点动自动控制：当按下按键开关E40下降键位的时间≤300ms时，自动继电器J51判断为点动自动下降操作，于是继电器动作，使触点2闭合。流过车窗电动机V14的电流方向与正常下降操作时相同，电动机反转，车窗玻璃下降。如果在下降期间E40的上升键位不被按下，继电器J51的触点2将一直处于闭合状态，直至玻璃下降到底，电动机V14堵转，此时，电枢电流将增大，当电流增至约9A时，取样电阻R上的电压使继电器J51动作，触点2断开，自动切断车窗电动机的通电回路，电动机停转；如果在下降期间，按下E40的上升键位，继电器J51将判断为下降操作结束，触点2断开，车窗电动机V14停转。这样，通过对按键开关E40进行点动控制就可以使左前车窗玻璃停止在任意位置。