大众车系防盗系统概述

大众汽车公司从1995年开始采用发动机防盗锁止系统，到现在共使用了五种类型的防盗系统：IMMO1、IMMO2、IMMO3、IMMO4和IMMO5。

1.第一代防盗系统

IMMO1是1997年以前使用在奥迪A4、A6和帕萨特B4等轿车上的防盗系统，被称为第一代防盗系统，其特点包括：

1）采用固定码传输，防盗ECU（大众汽车公司称为防盗止动器）单独安装，如图3-44所示。

2）点火钥匙密码为4位字符，并随车给车主。

3）钥匙密码在钥匙牌上或粘在副驾驶室的杂物箱内。

4）可用大众汽车公司的专用故障诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552诊断故障和匹配钥匙等。

图3-44 第一代防盗系统的组成

5）诊断故障和匹配情况需输入防盗系统地址码“25”。

2.第二代防盗系统

（1）第二代防盗系统的特点 IMMO2是第二代防盗系统，1997～2000年生产的奥迪A2、A3、A4、A6以及帕萨特B5等轿车都采用这种防盗系统，其特点是：

1）采用固定码+可变码传输，防盗ECU也是单独安装，如图3-45所示。

图3-45 第二代防盗系统的组成

2）点火钥匙密码仍是4位字符，并随车给车主。

3）钥匙密码在钥匙牌上或粘在副驾驶室的杂物箱内。

4）可用大众汽车公司专用的故障诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552诊断故障和匹配钥匙等。

5）诊断故障和匹配情况仍需输入防盗系统地址码“25”。

（2）第二代防盗系统的工作原理 第二代防盗系统能在识读线圈与防盗ECU之间形成一个随机的变码，非授权的钥匙不能起动发动机。第二代防盗系统点火钥匙是否合法的认证过程如图3-46所示。

图3-46 第二代防盗系统点火钥匙是否合法的认证过程

第一阶段的认证：固定码传输（从钥匙到防盗ECU）。打开点火开关，防盗ECU通过改变天线的磁场能量，向钥匙送码器传输数据提出质询。然后，钥匙发送回来它的固定码（首次匹配钥匙时，该固定码已储存在防盗ECU中）。钥匙传送的固定码与储存的固定码在防盗ECU中进行比较，如果相同，则开始传送可变码。

第二阶段的认证：可变码传输（从防盗ECU到钥匙）。防盗ECU随机产生一个可变编码。这个编码是钥匙和防盗ECU用于计算的基础。在钥匙内和防盗ECU内有一套公式列表（即图3-46中公式A）和一个相同且不可改写的SKC（即图3-46中公式A），在钥匙和防盗ECU中分别计算结果。钥匙发送结果给防盗ECU，防盗ECU把钥匙发送的结果和自己的计算结果进行比较。如果两者计算结果相同，即判断该点火钥匙为合法，则发动机被允许起动。(www.xing528.com)

3.第三代防盗系统

（1）第三代防盗系统的特点 IMMO3是第三代防盗系统，由与组合仪表ECU集成在一起的防盗ECU、发动机ECU、点火开关上的识读线圈、带IC芯片及转发器的点火钥匙以及组合仪表上的防盗指示灯组成，如图3-47所示，其特点是：

图3-47 第三代防盗系统的组成

1）采用固定码+可变码+CAN数据总线传输。

2）防盗ECU与组合仪表ECU集成一体。

3）点火钥匙密码改为7位字符，由厂家保留，不再给车主。

4）7位密码含有经销商代码、服务站代码和当前日期，因此7位密码只当天有效。

5）发动机ECU参与防盗密码的计算。

6）诊断故障和匹配时需输入仪表系统地址码“17”。

7）点火钥匙的外部特征是印有“W3”字样。

（2）第三代防盗系统的工作原理 第三代防盗系统能在点火开关内的识读线圈与防盗ECU以及发动机ECU与防盗ECU之间形成一个随机的变码，非授权的钥匙不能起动发动机。第三代防盗系统点火钥匙是否合法的认证过程如图3-48所示。

比较图3-46与图3-48可知，第三代防盗系统点火钥匙是否合法的认证过程比第二代防盗系统增加了第三阶段的认证，从而进一步提高了防盗系统的安全性和可靠性。

第三阶段的认证：可变码传输（从发动机ECU到防盗ECU）。当第二阶段认证点火钥匙为合法钥匙后，随即进入第三阶段的认证：发动机ECU随机产生一可变编码，在发动机ECU和防盗ECU内有另一套密码术公式列表（即图3-48中公式B）和一个相同的SKC（即图3-48中公式B）。防盗ECU返回这个计算结果到发动机ECU内，并与其计算结果进行比较，这个数据由CAN总线进行传递。如果两者计算结果相同，即判断该点火钥匙为合法，发动机被允许起动。

4.第四代防盗系统

第四代防盗系统称为WFS防盗系统，与第三代防盗系统的功能基本一致，主要区别在于：

1）第四代WFS防盗系统将所有与防盗相关的控制单元的数据都存储在大众汽车公司德国总部中央数据库FAZIT（车辆查询和中央识别）中。

图3-48 第三代防盗系统点火钥匙是否合法的认证过程

2）所有与防盗系统相关的控制单元是通过专用诊断仪直接与大众汽车公司德国总部的中央数据库FAZIT连接，诊断仪和数据库可自动进行直接通信，实现对防盗系统部件的匹配（包括车钥匙），因而防盗系统的安全性得到了更高程度的保障，如图3-49所示。

3）通过在线查询，可以将数据准确、快捷且可靠地传递到车辆上，所有在防盗系统监控下的部件均必须通过在线验证，杜绝了使用冒牌汽车配件。

4）由于需要在线匹配，目前除4S店外，都不能匹配该汽车钥匙。