桑塔纳2000GSi型轿车汽车防盗器是一种点火开关打开后开始工作的电子防盗保护装置。它采用使发动机不能发动，或能发动数秒钟后即中断的方式防盗（又称电子锁）。可以有效避免汽车被无权使用的人开走。
1.桑塔纳2000GSi型轿车汽车防盗器的组成
桑塔纳2000GSi型轿车汽车防盗器由下列元件组成：带有脉冲转发器的汽车钥匙、识读线圈D2（在点火开关上）、防盗器ECU（J362）、带可变代码的发动机ECU（J220）以及防盗器警告灯K117等。图3-33所示为汽车防盗器的组成，图3-34所示为防盗器电路。其中，防盗器电控单元ECU安装在转向柱左边的支柱上，可变代码功能的发动机电控单元ECU安装在驾驶人脚的上方。在这里，车钥匙上的脉冲转发器和识读线圈是整个电子控制防盗系统的信号发生器，防盗器ECU是控制单元，而发动机ECU是执行器。
图3-33 桑塔纳2000GSi型轿车防盗器
2.防盗器元件的功能
（1）脉冲转发器（汽车钥匙） 桑塔纳2000GSi的汽车钥匙与普通桑塔纳的汽车钥匙不同，在汽车钥匙的尾端塑料手柄内压装有脉冲转发器（是一种棒状物，长约13.3mm、直径约3.1mm的玻璃壳体，内含运算芯片和一个细小的电磁线圈），它是一种不需要电池来驱动的感应和发射元件。为了正确判断驾驶人的使用权，不同的汽车钥匙脉冲转发器具有不同的代码。
图3-34 防盗器电路
当车钥匙插入锁孔并打开点火开关时，防盗器ECU把能量输送给识读线圈。由识读线圈把能量用感应的方式传送给脉冲转发器。这时，脉冲转发器接收感应能量后立即发射出“程控代码”，通过识读线圈把程控代码输送给防盗器ECU，供其核对，以识别合法性。每一辆车的车钥匙，即脉冲转发器都有不同的“程控代码”。
（2）识读线圈（D2） 识读线圈为一环形线圈，环绕在机械点火开关锁的外面，在点火开关置于ON时，用于向汽车钥匙上的脉冲转发器发射激发能量和接收脉冲转发器发出的答复代码输送给防盗器ECU。
（3）防盗器ECU（J362） 防盗器ECU安装在转向柱左边支架中央电路板上方。它是驻车防盗系统的核心，担负着判定汽车钥匙是否合法的任务，在点火开关置于ON时，激活脉冲转发器，通过识读线圈把它的程控代码接收回防盗器ECU。防盗器ECU把输入的程控代码与先前存储在防盗器内的车钥匙代码进行核对是否正确。同时防盗器ECU又对发动机ECU存储在防盗器ECU中的代码核对是否正确。如果核对后代码一致，发动机起动后不熄火；如果代码不一致，发动机在发动后2s之内，中断点火和燃油喷射而熄火。
防盗系统ECU通过一根串行通信线（W线）将经过编码的工作指令传到发动机ECU，发动机ECU根据防盗ECU的数据来决定是否起动汽车。同时，诊断仪可通过串行通信接口（K线）对系统进行故障诊断、编码等操作。在识别密码的过程（2s）中，防盗指示灯会保持点亮状态。如果有任何错误发生，发动机ECU将停止工作，同时指示灯会以一定频率闪动。防盗控制原理如图3-35所示。
由于防盗器ECU是经过与发动机ECU匹配后才介入到发动机电子控制系统中的，因此只有使用被装于汽车上的防盗器ECU匹配过并认可的车钥匙，才能正常起动发动机。(www.xing528.com)
（4）发动机电按单元（J220） 发动机电控单元是发动机燃油喷射和点火控制的中枢，在与驻车防盗系统电控单元进行匹配后，根据点火开关闭合时驻车防盗系统电控单元对用户的使用权判定指令来控制发动机是否需要继续工作。更换驻车防盗系统电控单元后，必须用仪器对其进行匹配。
图3-35 防盗控制原理
（5）防盗警告灯（K117） 当使用合法的车钥匙闭合点火开关时，安装在仪表台中部面板上的防盗警告灯会点亮后熄灭（3s内）。如果使用非法的车钥匙，或者在防盗系统中存在故障，闭合点火开关后，防盗警告灯会连续不停地闪烁。
3.汽车防盗器的识别码与密码
（1）汽车防盗器的识别码 防盗器ECU有一个14位字符的识别码和一个4位数的密码。新车的密码在该车的钥匙牌上，上面用黑胶纸封住。
如果钥匙牌丢失，通过大众专用诊断仪V.A.G1552或1551，输入地址码25后，可从仪器显示屏上读取14位字符的识别号码。通过此号码，可由上海大众查到密码。也可以用金德K81诊断仪从“电子防盗系统”中读出14位字符。
（2）汽车防盗器的密码 新车的密码被隐含在车钥匙牌上，剥去牌上的黑胶纸后可显示4位数密码。1999年投放市场的桑塔纳2000GSi型轿车的防盗密码已粘贴在副驾驶人前面的杂物箱内。车主应在购车后须立即妥善保管好这个“密码”。
密码是用来解密和重新配置车钥匙的。如果钥匙牌丢失或遗忘了密码。必须先使用仪器获得14位字符的识别码，再通过大众公司服务热线查询密码。匹配汽车钥匙，不管是重配还是增配钥匙都必须这样处理。
如果车主丢失了一把合法的钥匙，为了安全防盗，必须把其余钥匙都用仪器重新进行一次匹配过程。这样可以使丢失的钥匙变为非法钥匙（尽管形状、材料不变），不能起动发动机而起到防盗作用。
注意：输入4位数字密码之前，必须先输入一个“0”，否则防盗器ECU会被锁死。如密码输错（操作失误），允许再输入一次，二次输错后，防盗器ECU会被锁死。在点火开关打开的状态下等半小时后，还可以试两次。
4.驻车防盗系统的工作原理
将汽车钥匙插入点火开关并转至接通位置时，识读线圈能量以感应的方式传递给汽车钥匙上的脉冲转发器，脉冲转发器接收能量后立即发射出答复代码，通过识读线圈接收后把答复代码输送给驻车防盗系统电控单元，驻车防盗系统电控单元收到答复代码后要与先前储存的代码比较是否相同。如果相同，将向发动机电控单元发出进入正常工作程序的指令，发动机能正常起动；如不相同或驻车防盗系统有故障，则控制发动机熄火，且驻车防盗系统警告灯连续闪烁。可见，若发动机起动2s后即熄火，且驻车防盗系统警告灯闪烁，便说明汽车钥匙不对或驻车防盗系统有故障。
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