安全气囊系统检查要点

1.系统检查的基本注意事项

在检查安全气囊系统之前，首先应当仔细阅读制造厂家提供的《使用维修手册》，同时注意以下几点：

1）在检查排除安全气囊故障时，必须在拆下蓄电池负极电缆端子之前读取故障码。

2）检查工作务必在点火开关转到锁止（LOCK）位置，并将蓄电池负极电缆端子拆下20s或更长一些时间之后才能开始。在检查工作开始之前，应通知汽车用户将音响、防盗系统的密码和其他控制系统的有关内容记录下来。检查工作结束之后，再由维修人员或汽车用户重新设置密码和有关内容并调整时钟。不允许使用车外电源来避免各系统存储内容丢失，以免导致安全气囊误膨开。

3）检查安全气囊时，即使只发生了轻微碰撞且安全气囊并未膨开，也应对前碰撞传感器、驾驶人气囊组件、前排乘员气囊组件、座椅安全带收紧器进行检查。

4）SRS所有零部件均为一次性使用部件，决不能将碰撞传感器、气囊组件、SRS ECU、座椅安全带收紧器等部件重复使用，且不允许使用不同型号车辆上的零部件。

5）在检修汽车其他零部件时，如有可能对SRS的传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前，先将碰撞传感器拆下，以防安全气囊误膨开。

6）该系统的碰撞防护传感器采用了水银开关式传感器。当车辆报废或更换SRS ECU时，应当拆下水银开关式传感器总成并作为有害废物处理。

7）当前碰撞传感器、SRS ECU或气囊组件摔碰之后或其壳体、支架、插接器有裂纹、凹陷时，应换用新品。

8）前碰撞传感器、SRS ECU或气囊组件不得暴晒或接近火源。

9）绝对不能检测点火器的电阻值，即不能用万用表检测，否则就有可能导致安全气囊被引爆。检测其他部件的电阻值和检测其他电路电阻值时，必须使用至少大于10kΩ的高阻抗万用表，即使用数字式万用表。

10）在SRS各个总成或零部件的表面上，均标有说明标牌或注意事项，使用与检查时必须照章行事。

11）当安全气囊系统的检查工作完成之后，必须对安全气囊指示灯进行检查。当点火开关转到接通（ON）或辅助（ACC）位置时，安全气囊指示灯亮6s左右后自动熄灭，说明安全气囊系统正常。

12）碰撞传感器的动作具有方向性。安装前碰撞传感器和SRS ECU时，传感器和SRS ECU壳体上的箭头方向必须按使用说明书规定进行安装。

13）拆卸或搬运气囊组件时，气囊装饰盖带有撕缝的一面应当朝上。不得将气囊组件重叠堆放，以防气囊误膨开造成事故。

14）气囊组件应当存放在环境温度低于93℃、湿度不大并远离电磁场干扰的地方。

15）当需用电弧焊修理汽车车身时，应在进行电焊作业之前将气囊组件与螺旋线束之间的插接器拔开。

2.前碰撞传感器的检查注意事项

1）当汽车遭受碰撞、气囊已经引爆后，前碰撞传感器不得继续使用，应同时更换左前和右前碰撞传感器。

2）碰撞传感器的动作具有方向性。安装前碰撞传感器时，传感器壳体上的箭头必须按使用维修手册规定安装方向安装。

3）前碰撞传感器的定位螺栓和螺母必须经过防锈处理。拆卸或更换前碰撞传感器时，必须同时更换定位螺栓和螺母。

4）前碰撞传感器引出导线的插接器装备有电路连接诊断机构。安装插接器时，插头与插座应当插牢。当插接器插头与插座未插牢时，自诊断系统将会检测出故障码并将其存入故障码存储器中。

3.气囊组件的检查注意事项

1）拆卸或搬运气囊组件时，气囊装饰盖带有撕缝的一面应当朝上，不得将气囊组件重叠堆放，以防气囊误膨开造成严重事故。应将气囊组件插接器的双重锁定机构置于锁定位置，并将插接器的插头（或插座）卡放到气囊组件支架上的插头（或插座）支架上，以免损坏。

2）不得检测气囊组件中点火器的电阻，否则有可能导致气囊引爆。

3）不能在气囊组件的任何部位涂抹润滑脂，也不能用任何类型的洗涤剂清洗。(www.xing528.com)

4）气囊组件应当存放在环境温度低于93℃、湿度不大并远离电磁场干扰的地方。

5）当需用电弧焊修理汽车车身时，应在操作电焊之前将气囊组件与螺旋弹簧的插接器脱开。

4.SRS ECU的检查注意事项

1）汽车已发生过碰撞使气囊引爆膨开后，SRS ECU就不能继续使用。

2）当连接或拆下SRS ECU上的插接器插头时，因为防护碰撞传感器与SRS ECU安装在一起，所以应在安装固定SRS ECU之后再进行连接或拆卸，否则防护传感器就起不到防护作用。

3）在拆卸SRS ECU固定螺栓之前，必须将点火开关转到锁止“LOCK”位置，并在拆下蓄电池负极电缆端子20s之后再进行拆卸。

5.座椅安全带收紧器的检查注意事项

1）绝对不能检测安全带收紧器中点火器的电阻，否则有可能导致安全带收紧器引爆而发生意外伤害。

2）安全带收紧器既不能沾水、沾油，也不能用任何类型的洗涤剂清洗。

3）安全带收紧器应当存放在环境温度低于80℃、湿度不大并远离电磁场干扰的地方。

4）当需用电弧焊修理汽车车身时，应在操作电焊之前将安全带收紧器的插接器脱开。

5）在报废汽车整车或报废安全带收紧器时，应在报废之前先用专用维修工具SST将收紧器点火器引爆。引爆工作应在远离电磁场干扰的地方进行，以免电磁场过强而导致点火器误爆。

6）存放新或旧安全带收紧器时，双重锁定机构的副锁应处于锁定位置，防止转动锁柄损坏。

6.插接器与线束的检查注意事项

1）安装转向盘时，其安装位置必须正确，即必须安装在转向柱管上，并使螺旋弹簧处于中间位置，否则会造成螺旋电缆脱落或发生故障。

2）气囊系统线束套装在特殊颜色（一般为黄色）塑料波纹管内，并与车颈线束和地板线束连成一体，所有线束插接器均为特殊颜色（一般为黄色），以便于区别。当发生交通事故使气囊系统线束脱开或插接器破碎时，都应修理或换用新品。

7.安全气囊报废的处理方法

在报废汽车整车或报废气囊组件时，应在报废之前用专用维修工具SST将气囊引爆，操作引爆器的人员与气囊之间的距离至少应在10m以上。具体操作过程如下：

1）拆下汽车上的蓄电池负极电缆端子。

2）拔下气囊组件与螺旋线束之间的插接器插头。

3）剪断气囊组件线束，使插头与线束分离。

4）将引爆器接线夹与气囊组件引线连接。

5）先将引爆器距离气囊组件10m以上距离，然后再将电源夹与蓄电池连接。

6）查看引爆器上的红色指示灯是否发亮，当红色指示灯发亮后才能引爆。

7）按下引爆开关引爆气囊。待绿色指示灯发亮之后，将引爆后的气囊装入塑料袋内再作废物处理。