汽车底盘故障导致车身振动噪声

1）现象。这种噪声使耳朵有一种压迫感，开始感觉不到。振动频率随车速提高而增加。在较窄的车速范围内，比如在10km/h或发动机转速为1500r/min左右会出现这种噪声。在以前大都体验过，当驾驶爬一高坡或以高速通过一条隧道时，气压快速改变对耳膜产生一种压迫感，这会使耳膜产生变形。车身振动噪声也会对耳朵产生类似压力，这是由于车内气压产生很大波动所致。

2）主要原因

①发动机运转不协调。

②由于活塞往复运动产生的惯性或发动机的不平衡性。

③不平衡的汽车传动轴。

④传动轴万向节夹角不正确。

⑤排气管发生共振。

⑥排气噪声。

⑦发动机附件发生共振。(www.xing528.com)

⑧在传动轴和驱动轴上有扭应力而产生振动。

3）机理

①传动轴万向节夹角。传动轴存在万向节夹角不正确的状况下，传动轴每旋转一次都会出现两次扭力波动。如果万向节夹角增大，这种扭力波动也更大。按照一定车速，这些扭力波动使驱动系产生振动，这些振动传递到后悬架衬套或弹簧，引起车身板振动，导致车身振动噪声。

②传动轴不平衡。传动轴不平衡而产生的离心力，使传动轴两端向外弯曲。传动轴每旋转一圈，都会引起轴振动一次。这种振动产生的力通过发动机后支架、传动轴的中间支承、后悬架衬套传递到车身板，使车身板振动，产生车身振动噪声。

③排气管振动。排气管又长又窄，容易产生振动。引起排气管严重振动的另一重要因素是来自发动机，是汽车最大的振动源。当排气管与发动机振动形成共振，使振动变大，通过O型环、消声器夹紧件，把振动传给车身，形成车身振动噪声。为将此噪声部位隔离，应逐一取下O型环。

④发动机附件振动。如果交流发电机、动力转向泵或空调压缩机安装支架的制造材料刚性不足，这些安装支架会与发动机振动形成共振，通过发动机悬架把振动传递给车身，造成车身振动噪声。

提示：

车身振动噪声可能与发动机转速有关或与一定车速有关。可用发动机重新起动时是否出现车身振动噪声方法和惯性滑行时是否出现车身振动噪声的方法来区分。