捷达轿车行驶途中自动跑偏的原因及解决方法

1）车型。捷达轿车，装用ACR发动机，1998年1月生产。

2）故障症状。车主说该车轮重新定位过，前束也调整过，4个轮胎气压均符合标准，但是向右跑偏的故障一直没有排除。

3）诊断与排除。对该车进行路试，当空挡滑行或低速时跑偏现象消失，在加速或高速时跑偏现象明显。测量该车前束及倾角，均正常，轮胎气压也符合标准值。对换左右轮胎，试车，仍向右跑偏。看来该车跑偏是由于左右车轮所受力矩不平衡而产生的。

捷达轿车力矩不平衡产生汽车偏向的主要原因有：①两前轮制动阻力的微小差别也会增大力矩不平衡，导致偏向的趋势，这时应主要检查前轮摩擦片及制动盘磨损是否一致。②前悬架或转向横拉杆端头松紧度有差别。握住转向横拉杆来回推动，就能感觉到是否有较大松动。③橡胶胶套特别是控制臂衬套老化或开裂变形，导致两轮受力不平衡。④副车架或控制臂及车身受力变形。⑤前悬架高度不一致，主要是减振器或减振弹簧引起的。(www.xing528.com)

我们按上述可能故障原因依次检查，但未发现异常。那么故障究竟出在哪里呢？如此怪异的故障还是第1次遇见。我们再次进行仔细检查，检查到前悬架时，发现该车右传动半轴比正常的偏细。询问车主是否更换过传动轴，车主说前段时间半轴磕碰后曾更换过。拆下该传动轴，发现它不仅比原厂配件细，而且轻了许多。重新更换标准配件后试车，跑偏故障排除。

由于捷达轿车传动轴不是等长半轴，所以力矩不平衡致使偏向的程度比较大。为了尽量降低力矩不平衡产生偏向的可能性，捷达轿车传动半轴的直径及其重量均有严格的要求，如果使用不符合标准的配件，力矩不平衡致使偏向程度将明显提高，而且故障原因不易查找，请广大维修人员对此予以重视。